Kenteken check 35-GZB-6
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 147.831 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 35GZB6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken 35-GZB-6
Waardebehoud Citroen C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken 35-GZB-6
Onderhoud Citroen C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken 35-GZB-6
Veiligheid Citroen C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken 35-GZB-6
Prestaties Citroen C4 Picasso VTi 120 (2008) – Kenteken 35-GZB-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso VTi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1586 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Degelijke en relatief eenvoudige 1.6 VTi motor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
- Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor een MPV
- Degelijke bouwkwaliteit met goede isolatie en rijcomfort
Nadelen
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte motorprestaties met 88 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 35-GZB-6 is een zwarte Citroen C4 Picasso uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2006 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De motorcode van de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in deze Citroen C4 Picasso is EP6, een 4-cilinder DOHC motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 11,0:1. Deze motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is atmosferisch zonder turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans betrouwbaarder is dan de turbo-varianten.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare handling, hoewel het onderstuur kan vertonen bij sportief rijden. De vering is comfortabel, passend bij het MPV-segment.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de MPV-karakteristiek. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt circa €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 VTi Séduction uit 2006 met kenteken 35-GZB-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en de werking van de handbak. Door de ruime binnenruimte en praktische indeling is dit model geschikt voor gezinnen die een betaalbare en comfortabele MPV zoeken. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen kunnen slijten.
Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken 35-GZB-6 uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 26
APK keuring details: 24
APK keuring details: 49
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: 07
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Picasso VTi 120 (35-GZB-6)
Wat is de APK status van 35-GZB-6?
De APK van 35-GZB-6 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-GZB-6 een import auto?
Nee, 35-GZB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-GZB-6 gehad?
35-GZB-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 Picasso 2006?
De motorcode is EP6, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 88 kW, wat overeenkomt met 120 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende problemen bij deze motor?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, olieverbruik en soms elektronische storingen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 per kwartaal voor een benzinemotor van 88 pk, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven door versleten synchronisatieringen en koppeling.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen, slippen van de koppeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Storingen in het elektrische systeem zoals defecte sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van dashboard, storingslampjes, problemen met centrale vergrendeling.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1586 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 Picasso VTi 120 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
