Kenteken check 35-JK-KF

APK verlopen - 4 eigenaars - 179.775 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-312318
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
35-JK-KF
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
Wagon R+ 1.3
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-JK-KF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002

Betrouwbaarheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 35-JK-KF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
13

Waardebehoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 35-JK-KF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 35-JK-KF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 35-JK-KF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Suzuki Wagon R+ 1.3 (2002) – Kenteken 35-JK-KF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 10.610
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
475 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G13BB
Vergelijkbare voertuigen in NL
1800 voertuigen
Bekeken
1.030 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Wagon R+ 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1085 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
  • Zuinig in brandstofverbruik, circa 1 op 15-17 in de praktijk.
  • Robuuste en eenvoudige 1.3-liter motor (motorcode G13BB).
  • Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
  • Handgeschakelde transmissie met lichte bediening.
  • Ruime binnenruimte voor een mini hatchback.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
  • Geen turbo, dus beperkte prestaties (56 pk).
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Verouderd interieur en comfortniveau.
  • Beperkte marktwaarde door leeftijd en segment.

Uitgebreide analyse

Kenteken 35-JK-KF is een rode Suzuki Wagon R+ 1.3 GL uit 2002 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2000 staat bekend om zijn praktische binnenruimte en zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €11.115 in Nederland.

De Suzuki Wagon R+ 1.3 GL uit 2000 is uitgerust met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode G13BB, een veelgebruikte code voor Suzuki 1.3-liter motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 56 pk (41 kW) volgens Nederlandse specificaties, wat iets lager is dan de internationale 75 pk variant. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of speling. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar kan toenemen bij verouderde motoren of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Wagon R+ 1.3 GL is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De lichte bediening en korte schakelpaden maken de transmissie prettig in gebruik in stadsverkeer.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen uit die tijd. Wegenbelasting voor deze 56 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Suzuki Wagon R+ 1.3 GL met kenteken 35-JK-KF uit 2002 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is dit model geschikt als stadsauto of tweede auto. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Deze rode Suzuki Wagon R+ met kenteken 35-JK-KF uit 2002 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1298cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een eenvoudige, functionele stadsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €215

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,775 km geregistreerd

XXX,775 km
INFO
12 januari 2024
MEI 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2002
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

7 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

24 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

8 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 1
januari 2024
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 2
januari 2024
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 3
januari 2024
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 4
januari 2024
Suzuki Wagon R+ 1.3 2002 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-01-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G13BB
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1298 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 76 pk (56 kW)
Maximaal koppel 115 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,61 m
Totale breedte 1,63 m
Voertuighoogte 1,7 m
Afstand tussen assen 2,36 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 155 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Suzuki Wagon R+ 1.3 (35-JK-KF)

Wat is de APK status van 35-JK-KF?

De APK van 35-JK-KF is verlopen op 10-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-JK-KF een import auto?

Nee, 35-JK-KF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-JK-KF gehad?

35-JK-KF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in de Suzuki Wagon R+ 2000?

De meest waarschijnlijke motorcode is G13BB, een 1.3-liter 4-cilinder benzinemotor die in deze generatie Suzuki's werd gebruikt.

Hoeveel pk levert de 1.3 GL motor?

De motor levert ongeveer 56 pk (41 kW) in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de internationale 75 pk variant.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat redelijk zuinig is voor een auto uit 2000.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 56 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Slijtage distributieketting

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsgebruik met veel schakelen.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.

Signalen:

Olievlekken onder auto, oliegeur, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Chassis

Versleten schokdempers

Na jaren kunnen schokdempers verslijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.

Signalen:

Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen in raambediening

De elektrische ramen kunnen haperen door slijtage van schakelaars of bedrading.

Signalen:

Ramen werken niet of traag, storingsmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1085 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki Wagon R+ 1.3 in Nederland

Auto Nummerplaat