Kenteken check 35-KPR-1
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 80.100 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 35KPR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 35-KPR-1
Waardebehoud Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 35-KPR-1
Onderhoud Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 35-KPR-1
Veiligheid Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 35-KPR-1
Prestaties Suzuki Splash 1.2 (2010) – Kenteken 35-KPR-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Splash 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1115 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1242cc K12M benzinemotor met 63 pk
- Comfortabele automaat geschikt voor stadsverkeer
- Ruime cabine voor een mini-hatchback met voldoende beenruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit met goede rijeigenschappen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder pittige acceleratie
- Kleine kofferbak (circa 178 liter)
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 35-KPR-1 is een blauwe Suzuki Splash 1.2 Comfort uit 2010 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 biedt een praktische stadsauto met een relatief ruime cabine en een zuinige motor.
De 1242cc motor in deze Suzuki Splash is de K12M-motor, een 4-cilinder 16-kleps benzinemotor die ongeveer 63 pk levert bij 5500 tpm en 114 Nm koppel bij 4400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. De motorcode is K12M, een Suzuki eigen ontwerp, gebruikt in diverse modellen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in de Suzuki Splash 1.2 Comfort is een conventionele automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen voorkomen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is relatief goedkoop door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Suzuki Splash 1.2 Comfort automaat uit 2008 met kenteken 35-KPR-1 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral transmissie-onderhoud. Controleer op eventuele schakelproblemen en motoroliepeil. De auto is geschikt als stadsauto met laag verbruik en goede betrouwbaarheid. Let op dat de kilometerstand en algemene staat overeenkomen met de vraagprijs. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Deze blauwe Suzuki Splash met kenteken 35-KPR-1 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1242cc K12M motor en een soepele automaat. De auto biedt een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage gebruikskosten. Kleine aandachtspunten zijn het onderhoud van de automaat en het controleren op slijtage. Voor wie een compacte, praktische auto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is deze Splash een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 05
APK keuring details: 10
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 38
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Splash 1.2 (35-KPR-1)
Wat is de APK status van 35-KPR-1?
De APK van 35-KPR-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-KPR-1 een import auto?
Nee, 35-KPR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-KPR-1 gehad?
35-KPR-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Suzuki Splash 1.2 Comfort?
De motorcode is K12M, een 4-cilinder 16-kleps benzinemotor met ongeveer 63 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Splash 1.2 Comfort uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Schakelproblemen automaat
Bij hogere kilometerstanden kan de automatische transmissie schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen van versnelling.
Olielekkage motor
Soms lekkage bij kleppendekselpakking of oliekeerringen, wat kan leiden tot olieverlies.
Signalen:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik, branderige geur.
Versleten koppeling (bij handgeschakelde versies)
Hoewel deze automaat heeft, komt bij handgeschakelde varianten slijtage van koppeling voor.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Versleten wielophanging
Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Elektronische storingen
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
