Kenteken check 35-KVV-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 223.631 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 35KVV1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan 350Z Coupé (2005) – Kenteken 35-KVV-1
Waardebehoud Nissan 350Z Coupé (2005) – Kenteken 35-KVV-1
Onderhoud Nissan 350Z Coupé (2005) – Kenteken 35-KVV-1
Veiligheid Nissan 350Z Coupé (2005) – Kenteken 35-KVV-1
Prestaties Nissan 350Z Coupé (2005) – Kenteken 35-KVV-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan 350Z Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke 35th Anniversary uitvoering met 300 pk sterke VQ35DE motor.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving.
- Achterwielaandrijving en sportief chassis zorgen voor dynamisch rijgedrag.
- Redelijk goede waardebehoud door beperkte oplage en sportieve status.
- Robuuste en beproefde V6 motor met goede prestaties.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een sportwagen.
Minpunten
- Timing chain en kettinggeleiders kunnen slijten en onderhoud vereisen.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km).
- Transmissie kan bij intensief gebruik synchronisatieringen slijten.
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine bagageruimte (6,8 cu.ft.).
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest en slijtage.
Uitgebreide analyse
Kenteken 35-KVV-1 is een gele Nissan 350Z 3.5 V6 35th Anniversary uit 2005 met een 3498cc motor. Deze sportieve coupé uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en levert 221 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring met achterwielaandrijving.
De motorcode van de 3.5 liter V6 in de Nissan 350Z 35th Anniversary uit 2003 is de VQ35DE. Deze 6-cilinder motor levert officieel 300 pk bij 6400 rpm en 352 Nm koppel bij 4800 rpm, dankzij aangepaste zuigers en nokkenasprofielen ten opzichte van de standaard VQ35DE. De motor is een DOHC 24-kleppen V6 met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange), verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (yellow) en incidentele problemen met brandstofinjectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische motor en dus geen probleem vormen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 350Z is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar reparaties kunnen oplopen als slijtage niet tijdig wordt aangepakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke Nissan 350Z in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief eventuele grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een Nissan 350Z 35th Anniversary uit 2003 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze modellen behouden redelijk hun waarde door hun sportieve karakter en beperkte aanbod. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de timing chain en transmissie, en eventuele roestplekken. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze gele Nissan 350Z met kenteken 35-KVV-1 uit 2005 is een krachtige en karaktervolle sportcoupé met een betrouwbare VQ35DE motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze 35th Anniversary editie een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
APK keuring details: 19
APK keuring details: 16
APK keuring details: 46
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan 350Z Coupé (35-KVV-1)
Wat is de APK status van 35-KVV-1?
De APK van 35-KVV-1 is verlopen op 20-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-KVV-1 een import auto?
Ja, 35-KVV-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 35-KVV-1 gehad?
35-KVV-1 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 in de Nissan 350Z 35th Anniversary?
De motorcode is VQ35DE, een 3.5 liter DOHC V6 met 24 kleppen en variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze 35th Anniversary uitvoering?
Deze uitvoering levert officieel 300 pk bij 6400 rpm.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Nissan 350Z?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en soms vervuilde brandstofinjectoren zijn bekende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen de 11 en 13 liter per 100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan 350Z 35th Anniversary uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een luidruchtige timing chain en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie
Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Brandstofinjector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Roestvorming op chassis en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kunnen roestplekken ontstaan, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
