Kenteken check 35-NH-NT

APK geldig tot okt 2026 - 15+ eigenaars - 179.962 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-428706
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
35-NH-NT
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane 1.6 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-NH-NT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Mégane 1.6 16V 2003

Betrouwbaarheid Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 35-NH-NT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 35-NH-NT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 35-NH-NT

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 35-NH-NT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Mégane 1.6 16V (2003) – Kenteken 35-NH-NT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.600
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
186 dagen
Eigenaarhistorie
15+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K4M W7
Vergelijkbare voertuigen in NL
94 voertuigen
Bekeken
212 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1319 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-16V K4M motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele rijervaring voor een kleine middenklasse sedan.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 7,5-8,0 l/100 km.
  • Betaalbare wegenbelasting dankzij 83 pk motorvermogen.
  • Ruime beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.

Waar je op moet letten

  • Distributieriem vereist tijdig onderhoud; breuk kan leiden tot ernstige motorschade.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
  • Beperkte motorprestaties met 83 pk, minder geschikt voor sportief rijden.
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Verbruik in praktijk kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken 35-NH-NT is een grijze Renault Mégane uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6-16V Authentique Comfort uit 2003, valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €21.695.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Mégane is de K4M (858). Dit is een bekende Renault-motor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen uit die periode. De motor levert 83 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een belangrijk aandachtspunt is de distributieriem (timing belt), die volgens gebruikerservaringen en technische bronnen regelmatig onderhoud vereist en bij nalatigheid kan breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing op deze variant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Renault Mégane is robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren, maar liggen gemiddeld tussen de €500 en €1200 bij vervanging van de koppeling of reparatie van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6-16V benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 83 pk bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of distributieriemvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.6-16V Authentique Comfort uit 2003 met kenteken 35-NH-NT is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (advies elke 60.000 tot 90.000 km). Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken 35-NH-NT uit 2003 is een degelijke kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6-16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop vooral op distributieriemonderhoud en transmissiestaat om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €180
Airconditioning €1200
Radio €700
Navigatie €1080
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 december 2025
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,993 km geregistreerd

XXX,993 km
INFO
5 december 2019
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,235 km geregistreerd

XXX,235 km
INFO
12 juni 2018
SEP 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2003
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

7 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd

18 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

8 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd

Afbeeldingen

Renault Mégane 1.6 16V 2003 – Afbeelding 1
september 2024
Renault Mégane 1.6 16V 2003 – Afbeelding 2
september 2024
Renault Mégane 1.6 16V 2003 – Afbeelding 3
september 2024
Renault Mégane 1.6 16V 2003 – Afbeelding 4
september 2024
Renault Mégane 1.6 16V 2003 – Afbeelding 5
september 2024
Renault Mégane 1.6 16V 2003 – Afbeelding 6
juli 2025
Renault Mégane 1.6 16V 2003 – Afbeelding 7
juli 2025
Renault Mégane 1.6 16V 2003 – Afbeelding 8
juli 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K4M W7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 113 pk (83 kW)
Maximaal koppel 152 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,5 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Mégane 1.6 16V (35-NH-NT)

Wat is de APK status van 35-NH-NT?

De APK van 35-NH-NT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 35-NH-NT een import auto?

Nee, 35-NH-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-NH-NT gehad?

35-NH-NT heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Renault Mégane 2003?

De motorcode is K4M (858), een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

De distributieriem dient elke 60.000 tot 90.000 kilometer of om de 5 jaar te worden vervangen, afhankelijk van wat het eerst komt.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een auto met 83 pk bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak komen voor, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieriem (Timing Belt) Breuk

De distributieriem kan bij onvoldoende onderhoud breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij motorstart, motor loopt onregelmatig of start niet.

Matig risico
Transmissie

Koppeling Verslijt

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak Synchronisatiering Slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen of schakelen naar lagere versnellingen.

Gering risico
Motor

Injectoren Slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden minder efficiënt worden.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Roest kan ontstaan op carrosserie en onderzijde, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, corrosie aan wielkasten en dorpels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde