Kenteken check 35-NKH-9
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 234.000 km (peildatum feb 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 35NKH9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 35-NKH-9
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 35-NKH-9
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 35-NKH-9
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 35-NKH-9
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 35-NKH-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1435 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en lichte softtop cabriolet met sportief karakter.
- Relatief zuinige 1.2 TFSI turbomotor met directe injectie.
- Premium afwerking en goede uitrusting in Ambition Pro Line S uitvoering.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Ruime bagageruimte voor een cabriolet dankzij slimme achterbankindeling.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor wie meer sportiviteit zoekt.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, met kans op lekkage.
- Geen quattro vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik.
Volledige analyse
Kenteken 35-NKH-9 is een zwarte Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI Ambition Pro Line S uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop cabriolet uit 2008 combineert een compacte sportieve uitstraling met een relatief zuinige motor en een premium afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €36.265.
De 1.2 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet heeft een cilinderinhoud van 1197cc en is een viercilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.2 TFSI is de CBZ of CBZA, vergelijkbaar met die in VW Polo en Golf modellen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 175 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 Cabriolet is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.2 TFSI motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van de koppeling of turbo.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken 35-NKH-9 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor of turbo. Controleer ook de staat van de softtop en de werking van het dakmechanisme. Door de relatief lage motorinhoud en handgeschakelde versnellingsbak is deze auto geschikt voor wie een compacte, zuinige cabriolet zoekt met premium uitstraling.
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken 35-NKH-9 uit 2010 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een 1.2 TFSI motor die een goede balans biedt tussen rijplezier en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de timing chain en olieverbruik. Met goed onderhoud blijft deze auto een plezierige en betrouwbare keuze voor liefhebbers van open rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,527 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,339 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 03
APK keuring details: 36
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI (35-NKH-9)
Wat is de APK status van 35-NKH-9?
De APK van 35-NKH-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-NKH-9 een import auto?
Nee, 35-NKH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-NKH-9 gehad?
35-NKH-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal CBZ of CBZA, een 1197cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.2 TFSI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Versleten timing chain
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkage
Na jaren kan de stoffen kap slijten en lekkage veroorzaken.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare slijtage aan dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Cabriolet 1.2 TFSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
