Kenteken check 35-NL-FP
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 251.396 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 35NLFP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 35-NL-FP
Waardebehoud Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 35-NL-FP
Onderhoud Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 35-NL-FP
Veiligheid Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 35-NL-FP
Prestaties Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 35-NL-FP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 SW 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1445 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met 504 liter bagageruimte en neerklapbare achterbank
- Degelijke en relatief zuinige 1.6 16V benzinemotor (TU5JP4) met 109 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt direct rijgevoel en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief zes airbags en ABS
- Comfortabele wegligging met goede balans ondanks extra gewicht van de SW
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik
- Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte motorprestaties bij volle belading, vooral met 1.6 motor
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Oudere techniek en elektronica kunnen storingen vertonen na jaren gebruik
Volledige analyse
Kenteken 35-NL-FP is een grijze Peugeot 307 SW 1.6 16V Pack uit 2003 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode TU5JP4) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een karakteristiek Frans rijgevoel.
De 1.6 16V motor (TU5JP4) levert ongeveer 109 pk (80 kW) en 147 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft een ketting in plaats van een riem, wat normaal gesproken onderhoudsvriendelijker is, maar bij sommige exemplaren kunnen problemen met de kettingspanner optreden, wat tot kettingslijtage kan leiden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar bij reparaties kunnen onderdelen en arbeidskosten oplopen afhankelijk van de garage. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 307 SW 1.6 16V Pack uit 2002 varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is aantrekkelijk voor kopers die een ruime, betaalbare combi zoeken met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling.
Deze grijze Peugeot 307 SW met kenteken 35-NL-FP uit 2003 is een praktische en betaalbare middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 16V motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd geplaatst
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Mistlicht werkt niet
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 SW 110 (35-NL-FP)
Wat is de APK status van 35-NL-FP?
De APK van 35-NL-FP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-NL-FP een import auto?
Nee, 35-NL-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-NL-FP gehad?
35-NL-FP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Peugeot 307 SW uit 2002?
De motorcode is TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder benzinemotor met 109 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen kettingspannerproblemen optreden die tot kettingslijtage leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,7 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 80 pk benzine Peugeot 307 SW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 307 SW 1.6 16V uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijker, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.
Elektronische storingen (sensoren en dashboard)
Verouderde elektronica kan storingen geven in sensoren of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Slijtage aan koppeling
Koppeling slijt na langdurig gebruik en kan slippen of moeilijk te bedienen worden.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
