Kenteken check 35-PK-LL

APK geldig tot nov 2026 - 16+ eigenaars - 156.776 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-491101
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
35-PK-LL
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Xsara Picasso Picasso 2.0 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-PK-LL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 35-PK-LL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
32

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 35-PK-LL

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 35-PK-LL

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 35-PK-LL

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2004) – Kenteken 35-PK-LL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.050
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
240 dagen
Aantal eigenaren
16+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
RFN
Aantal in Nederland
404 voertuigen
Populariteit
867 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1457 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
  • Betrouwbare 2.0i 16-kleppen motor met redelijke prestaties (100 pk).
  • Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer.
  • Voorwielaandrijving biedt goede grip en voorspelbaar rijgedrag.
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een MPV.
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt.

Nadelen

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat leidt tot motorgeluiden en dure reparaties.
  • Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud; reparaties kunnen kostbaar zijn.
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Elektrische problemen zoals centrale vergrendeling en ramen kunnen voorkomen.
  • Voor oudere modellen kunnen ophangingscomponenten slijten, wat rijcomfort beïnvloedt.
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere MPV's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 35-PK-LL is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw verkocht voor circa €25.450.

De 1997cc motor in deze Xsara Picasso is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode EW10J4. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit 2004. De motor is uitgerust met een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain), wat doorgaans duurzamer is dan een distributieriem, maar ook eigen aandachtspunten kent.

De automatische transmissie in deze variant is een klassieke hydraulische automaat, afgestemd op het koppel van de 2.0i motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 11 km/l, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V met kenteken 35-PK-LL is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de automatische transmissie. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en vraag naar onderhoudsdocumentatie van de automaat. Een grondige technische keuring en het opvragen van een volledige onderhoudshistorie zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 35-PK-LL uit 2004 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0i motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor gezinnen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1380
Leer €1480
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 november 2025
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,936 km geregistreerd

XXX,936 km
INFO
20 september 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,325 km geregistreerd

XXX,325 km
INFO
27 februari 2022
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
4 juli 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,651 km geregistreerd

134,651 km INFO
22 februari 2020
APR 2018

Kilometerstand

XXX,651 km geregistreerd

129,651 km INFO
24 april 2018
APR 2018

Kilometerstand

XXX,294 km geregistreerd

130,294 km INFO
24 april 2018
AUG 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 augustus 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

18 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

8 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

4 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Foto's

Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004 – Afbeelding 1
oktober 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004 – Afbeelding 2
oktober 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004 – Afbeelding 3
oktober 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004 – Afbeelding 4
oktober 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004 – Afbeelding 5
oktober 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2004 – Afbeelding 6
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code RFN
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,28 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,64 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 506 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 205 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (35-PK-LL)

Wat is de APK status van 35-PK-LL?

De APK van 35-PK-LL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 35-PK-LL een import auto?

Nee, 35-PK-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-PK-LL gehad?

35-PK-LL heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V?

De motorcode is doorgaans EW10J4, een 2.0 liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 100 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken of slijten, wat ratelende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken. Vroege herkenning voorkomt ernstige motorschade.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 11 km per liter, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 100 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en geluiden

De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende of kloppende geluiden vanuit de motor.

Kenmerken:

Murmurend of ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie problemen

Versnelde slijtage van de koppelomvormer of lekkage van transmissievloeistof kan leiden tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen centrale vergrendeling

Storingen in het centrale vergrendelingssysteem kunnen voorkomen, waardoor deuren niet goed openen of sluiten.

Kenmerken:

Onregelmatig functioneren van de centrale vergrendeling, niet reagerende afstandsbediening.

Aandacht vereist
Chassis

Ophangingsslijtage

Vooral de voorste schokdempers en draagarmen kunnen slijten, wat leidt tot verminderde rijcomfort en geluiden.

Kenmerken:

Klapperende of bonkende geluiden bij oneffenheden, minder stabiel rijgedrag.

Kritiek
Koelsysteem

Koelsysteem lekkages

Radiateur of slangen kunnen gaan lekken, wat kan leiden tot oververhitting van de motor.

Kenmerken:

Temperatuurlampje gaat branden, koelvloeistofverlies, motoroververhitting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V exemplaren

Model Kenteken