Kenteken check 35-PZF-8

APK verlopen - 6 eigenaars - 57.709 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-505310
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
35-PZF-8
Automerk
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Punto EVO 1.4 8V p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-PZF-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Fiat Punto EVO 1.4 8V p 2011

Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2011) – Kenteken 35-PZF-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2011) – Kenteken 35-PZF-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2011) – Kenteken 35-PZF-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2011) – Kenteken 35-PZF-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 8V p (2011) – Kenteken 35-PZF-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.215
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
4 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
350A1000
Vergelijkbare voertuigen in NL
83 voertuigen
Bekeken
958 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto EVO 1.4 8V p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1100 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief zuinige 1.4 benzinemotor met 57 pk
  • Lage wegenbelasting en betaalbare verzekering
  • Eenvoudige en betrouwbare techniek met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede levensduur
  • Betaalbare aanschafprijs op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Bekend verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
  • Versnellingskabel kan breken, wat reparatie vereist
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten

Volledige analyse

Kenteken 35-PZF-8 is een zwarte Fiat Punto Evo uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 57 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €14.995 en is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.

De 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic draagt meestal de motorcode 350A1000. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 57 pk. De motor staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.4 motor, en injectoren geven zelden problemen bij dit model.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Punto Evo 1.4 Dynamic is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingskabelbreuk en moeilijk schakelen, vooral bij oudere exemplaren. Reparaties aan de versnellingskabel kunnen rond de €300 kosten, exclusief arbeidsloon. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen. Ernstige defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar kunnen kostbaar zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 57 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.

De huidige marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic uit 2009 varieert tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, olieverbruik, en de staat van de versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een betaalbare en compacte auto zoeken met lage vaste lasten.

Deze zwarte Fiat Punto Evo met kenteken 35-PZF-8 uit 2011 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1368cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en versnellingskabelproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische stadsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen €100
Mistlampen €175
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Lichtmetalen velgen €575
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 april 2025
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

25 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

3 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

21 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 14-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 350A1000
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1368 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 78 pk (57 kW)
Trekkracht 115 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Topsnelheid begrensd 162 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 8V p (35-PZF-8)

Wat is de APK status van 35-PZF-8?

De APK van 35-PZF-8 is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-PZF-8 een import auto?

Nee, 35-PZF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-PZF-8 gehad?

35-PZF-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic?

De motorcode is doorgaans 350A1000, een 4-cilinder benzinemotor met 57 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze 1.4 Dynamic uitvoering?

Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

Versnellingskabelbreuk en stroef schakelen komen het meest voor, reparatiekosten kunnen rond €300 liggen.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 57 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De 1368cc motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Versnellingskabel breuk

De kabel die de versnellingspook verbindt met de bak kan breken, waardoor schakelen moeilijk of onmogelijk wordt.

Signalen:

Schakelen hapert of blijft hangen, alleen bepaalde versnellingen mogelijk.

Laag risico
Transmissie

Moeilijk schakelen

Versnellingsbak kan stroef worden door slijtage of gebrek aan onderhoud.

Signalen:

Schakelen gaat zwaar, soms kraken of knarsen.

Laag risico
Chassis

Motorsteun slijtage

Versleten motorsteunen kunnen trillingen en geluiden veroorzaken tijdens rijden.

Signalen:

Trillingen in het stuur of carrosserie, kloppende geluiden bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Punto EVO 1.4 8V p exemplaren

Auto Nummerplaat