Kenteken check 35-RGJ-3
APK geldig tot feb 2027 - 14+ eigenaars - 134.373 km (peildatum jan 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken 35RGJ3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Panda 1.2 8V (2011) – Kenteken 35-RGJ-3
Waardebehoud Fiat Panda 1.2 8V (2011) – Kenteken 35-RGJ-3
Onderhoud Fiat Panda 1.2 8V (2011) – Kenteken 35-RGJ-3
Veiligheid Fiat Panda 1.2 8V (2011) – Kenteken 35-RGJ-3
Prestaties Fiat Panda 1.2 8V (2011) – Kenteken 35-RGJ-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 1.2 8V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 975 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1242cc FIRE-motor (motorcode 188A4000)
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Compact formaat en wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Handgeschakelde transmissie met robuuste 5-versnellingsbak
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:15-1:17)
- Betaalbare wegenbelasting voor 50 pk benzineauto
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen
- Eenvoudige uitrusting en comfort vergeleken met modernere auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 35-RGJ-3 is een grijze Fiat Panda 1.2 Active uit 2011 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €8.195 en is een praktische stadsauto met een karakteristiek Italiaans design.
De 1242cc motor in deze Fiat Panda 1.2 Active is onderdeel van de Fiat FIRE-serie, met motorcode 188A4000. Het is een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen, die 50 pk levert bij ongeveer 5000 tpm en 102 Nm koppel bij 2500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige en betrouwbare constructie, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn relatief onderhoudsvriendelijk. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere generatie. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600.
Bij aankoop van een Fiat Panda 1.2 Active uit 2003 met kenteken 35-RGJ-3 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de koppeling en remmen. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door het eenvoudige ontwerp zijn reparaties betaalbaar en onderdelen goed verkrijgbaar. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden.
Deze grijze Fiat Panda met kenteken 35-RGJ-3 uit 2011 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1242cc FIRE-motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig onderhoudsprofiel en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor budgetbewuste kopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,994 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,086 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: 32
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 00
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Panda 1.2 8V (35-RGJ-3)
Wat is de APK status van 35-RGJ-3?
De APK van 35-RGJ-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-RGJ-3 een import auto?
Nee, 35-RGJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-RGJ-3 gehad?
35-RGJ-3 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat Panda 1.2 Active (2003)?
De motorcode is 188A4000, een 4-cilinder FIRE-motor met 8 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 50 pk (44 kW) bij 5000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage is het meest bekend, verder weinig motorproblemen bij goed onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na langdurig gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingslaan en motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Na langdurig gebruik kan de koppeling versleten raken, wat slippen en schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Roestvorming onder carrosserie
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektrische storingen (lichtmetalen contacten)
Soms problemen met elektrische verbindingen door corrosie of slijtage.
Symptomen:
Storingen in verlichting of dashboardindicatoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.