Kenteken check 35-RH-KD
APK verlopen - 5+ eigenaars - 203.286 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 35RHKD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Matrix 1.6 (2005) – Kenteken 35-RH-KD
Waardebehoud Hyundai Matrix 1.6 (2005) – Kenteken 35-RH-KD
Onderhoud Hyundai Matrix 1.6 (2005) – Kenteken 35-RH-KD
Veiligheid Hyundai Matrix 1.6 (2005) – Kenteken 35-RH-KD
Prestaties Hyundai Matrix 1.6 (2005) – Kenteken 35-RH-KD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Matrix 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1367 kg en benzine.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,812 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: 05
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Matrix 1.6 (35-RH-KD)
Wat is de APK status van 35-RH-KD?
De APK van 35-RH-KD is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-RH-KD een import auto?
Nee, 35-RH-KD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-RH-KD gehad?
35-RH-KD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.