Kenteken check 35-RL-PH
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 85.000 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 35RLPH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 35-RL-PH
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 35-RL-PH
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 35-RL-PH
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 35-RL-PH
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 35-RL-PH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1322 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en praktisch Mini-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Comfortabele automatische transmissie met semi-automatische bediening
- Relatief lage wegenbelasting door 82 pk motor
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kent bekende hydraulische klepdefecten met hoge reparatiekosten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Schakelproblemen en transmissiecontrolelampjes komen regelmatig voor
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen toestand
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en transmissieproblemen
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen duur uitvallen
Volledige analyse
Kenteken 35-RL-PH is een grijze Renault Modus uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €20.595 en staat bekend om zijn praktische formaat en comfortabele rijgedrag.
De 1598cc motor in deze Renault Modus draagt doorgaans de motorcode K4M, een 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 82 pk levert. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, maar niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automatische transmissie van de Renault Modus 1.6-16V Dynamique Luxe is een EDC (Electronisch gestuurde koppeling) semi-automaat met 4 versnellingen. Bekende problemen zijn onder meer defecte kleppen in het hydraulisch brein, wat kan leiden tot schakelfouten en noodloopstanden. Reparaties kunnen kostbaar zijn, met garagekosten tot €2000 voor hydraulische klepvervanging. Ook komen meldingen voor van transmissiecontrolelampjes en schakelproblemen, vooral bij warm weer. Regelmatig onderhoud en tijdige controle van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties aan de automaat kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Dynamique Luxe (2004) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op transmissieproblemen zoals schakelvertragingen of waarschuwingslampjes. Vraag naar eventuele reparaties aan het hydraulisch brein van de automaat. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €1500 tot €3000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Modus met kenteken 35-RL-PH uit 2005 is een praktische en compacte MPV met een betrouwbare 1598cc motor en een automatische transmissie die echter gevoelig kan zijn voor hydraulische klepproblemen. Met goed onderhoud en aandacht voor de automaat kan deze auto een comfortabele en betaalbare keuze zijn voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 13
APK keuring details: 51
APK keuring details: 22
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 25
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (35-RL-PH)
Wat is de APK status van 35-RL-PH?
De APK van 35-RL-PH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-RL-PH een import auto?
Nee, 35-RL-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-RL-PH gehad?
35-RL-PH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral defecte kleppen in het hydraulisch brein kunnen leiden tot schakelfouten en hoge reparatiekosten tot €2000.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 82 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote transmissiereparaties kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.6 Automaat uit 2004?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €1500 en €3000.
Veel voorkomende klachten
Defecte kleppen in het hydraulisch brein van de automaat
Hydraulische kleppen in de automatische transmissie kunnen defect raken, wat leidt tot schakelfouten en noodloopstanden.
Symptomen:
Schakelt alleen tussen bepaalde versnellingen, transmissiecontrolelampje brandt, auto schakelt raar of blijft in noodloop.
Transmissiecontrolelampje en noodloop
Automaat kan in noodloop gaan door sensorproblemen of hydraulische defecten, vaak bij warm weer.
Symptomen:
Melding 'controleer automatische transmissie', beperkte versnellingen beschikbaar, motorstoringslampje brandt.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Rammelende geluiden bij lage toeren
Mogelijk versleten motorophanging of losse onderdelen in motorruimte.
Symptomen:
Rammelend geluid bij lage toeren, vooral bij gas loslaten.
Elektrische problemen met remlicht zekering
Remlicht zekering kan doorbranden door vocht of kabelbreuk in aanhangercontact.
Symptomen:
Remlicht werkt niet, zekering ploft regelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1322 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Modus 1.6 16V ESP kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
