Kenteken check 35-RLG-8
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 323.056 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 35RLG8
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2011) – Kenteken 35-RLG-8
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2011) – Kenteken 35-RLG-8
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2011) – Kenteken 35-RLG-8
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2011) – Kenteken 35-RLG-8
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition (2011) – Kenteken 35-RLG-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1995cc dieselblok met 120 pk
- Luxe uitvoering Luxury Line met extra comfort en afwerking
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Efficient Dynamics technologie voor minder CO2-uitstoot
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Onderhoud en reparaties kunnen bij BMW prijzig zijn
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 35-RLG-8 is een blauwe BMW 3-serie 320d Efficient Dynamics Edition Luxury Line uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €41.785 en staat bekend om zijn zuinige motor en luxe uitrusting.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320d Efficient Dynamics uit 2008 draagt de motorcode M47D20TU2. Deze motor levert ongeveer 120 pk en is onderdeel van de M47 motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of bij problemen met de zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 320d is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 320d Efficient Dynamics Edition Luxury Line uit 2008 met kenteken 35-RLG-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserieconditie. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en zuinigheid, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 35-RLG-8 uit 2011 is een aantrekkelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. De auto combineert luxe uitvoering met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
De remschijf toont slijtage en kan breken, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 58
APK keuring details: 39
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 31
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 43
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition (35-RLG-8)
Wat is de APK status van 35-RLG-8?
De APK van 35-RLG-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-RLG-8 een import auto?
Nee, 35-RLG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-RLG-8 gehad?
35-RLG-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d?
De motorcode is M47D20TU2, een 4-cilinder dieselmotor met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij slijtage kunnen zuigerveren minder goed afsluiten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 320d EfficientDynamics Edition exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|