Kenteken check 35-RLX-6
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 237.153 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 35RLX6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 35-RLX-6
Waardebehoud Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 35-RLX-6
Onderhoud Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 35-RLX-6
Veiligheid Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 35-RLX-6
Prestaties Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken 35-RLX-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met goede wegligging.
- Betrouwbare 2.0-liter M4R motor met 140 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel schakelen.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto.
- Goede uitrusting in GT-Line uitvoering met sportieve details.
- Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten.
Minpunten
- CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren aandacht vereisen.
- Beperkte achterruimte door coupé carrosserie.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 102 pk.
Volledige analyse
Kenteken 35-RLX-6 is een witte Renault Mégane Coupé 2.0 GT-Line uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige 102 pk motor met een comfortabele automaat, ideaal voor liefhebbers van stijl en rijcomfort.
De motor van deze Renault Mégane Coupé 2.0 GT-Line uit 2009 is de M4R, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 140 pk levert (103 kW) bij 6000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte sportieve coupé. De motorcode M4R is specifiek voor deze 2.0-liter variant. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Renault-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze Mégane Coupé is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten bij deze transmissie zijn onder meer slijtage van de aandrijfriem en elektronische storingen die kunnen leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote problemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 102 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé 2.0 GT-Line met kenteken 35-RLX-6 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de CVT-transmissie en het motorolieniveau. Controleer of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken en vraag naar onderhoudshistorie. Let ook op slijtage aan injectoren en eventuele elektronische storingen. Door een grondige technische keuring voorkom je dure verrassingen. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 5.000 tot € 7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Renault Mégane Coupé met kenteken 35-RLX-6 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele sportieve coupé met een betrouwbare 2.0-liter motor en een soepele CVT-automaat. Hoewel er aandacht nodig is voor transmissie en motoronderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van een sportieve Renault.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem, Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé 2.0 16V 140 (35-RLX-6)
Wat is de APK status van 35-RLX-6?
De APK van 35-RLX-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-RLX-6 een import auto?
Nee, 35-RLX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-RLX-6 gehad?
35-RLX-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 GT-Line uit 2009?
De motorcode is M4R, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is comfortabel maar kan na verloop van tijd slijtage vertonen aan de aandrijfriem en elektronica, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Coupé?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
CVT-transmissie storingen
Slijtage van de aandrijfriem en elektronische storingen kunnen leiden tot schokkerig schakelen of uitval.
Signalen:
Schokken bij schakelen, storinglampje, verminderde acceleratie.
Olieverbruik motor
De M4R motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Distributieketting speling
Soms kan de distributieketting speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Elektronische storingen in sensoren of ECU kunnen leiden tot diverse rijproblemen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, storingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.