Kenteken check 35-STG-7
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 214.998 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 35STG7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 35-STG-7
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 35-STG-7
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 35-STG-7
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 35-STG-7
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken 35-STG-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1549 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en flexibele 7-zits MPV, ideaal voor gezinnen
- Zuinigere 1.4 TCe turbomotor met goede prestaties
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor
- Goede standaarduitrusting in Dynamique uitvoering
- Betaalbare marktwaarde en redelijk waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Achterste zitrij lastig toegankelijk en minder ruim dan concurrenten
- Soms elektrische storingen en bouwkwaliteit kunnen wisselen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 35-STG-7 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €28.990 en biedt ruimte en comfort voor gezinnen.
De 1397cc motor in deze Renault Grand Scénic 1.4 TCe Dynamique is een turbocharged benzinemotor met ongeveer 96 pk. De motorcode die vaak bij deze 1.4 TCe motor hoort is K4J, een bekende Renault motorcode voor deze cilinderinhoud en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel de motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, wat normaal gesproken minder onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; het tijdig vervangen van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe uit 2009 met kenteken 35-STG-7 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo, injectoren en distributieketting. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor gezinnen, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn. Een uitgebreide proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 35-STG-7 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.4 TCe benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel hij enkele bekende aandachtspunten heeft zoals turbo en injectoren, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 19
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 16
APK keuring details: 44
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (35-STG-7)
Wat is de APK status van 35-STG-7?
De APK van 35-STG-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-STG-7 een import auto?
Nee, 35-STG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-STG-7 gehad?
35-STG-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2009?
De motorcode is meestal K4J voor de 1397cc 1.4 TCe benzinemotor in dit model.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 TCe motor?
De motor is redelijk betrouwbaar maar kent bekende problemen met turbo, injectoren en distributieketting bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in Nederland in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er kunnen slijtageproblemen optreden aan koppeling en versnellingsbak, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Startproblemen en elektrische storingen
Soms start de motor niet of is er een defect aan de startmotor of zekeringen.
Herkenningspunten:
Motor start niet, waarschuwingslampjes, soms meerdere garagebezoeken nodig.
Turbo defecten en vermogensverlies
De turbo kan slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren en motorstoringen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen en onregelmatig lopen.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, schokken, onregelmatig stationair draaien.
Distributieketting slijtage
Hoewel een ketting, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak kan leiden tot schakelpijn en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.