Kenteken check 35-TGR-7

APK verlopen - 4+ eigenaars - 171.911 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-606586
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
35-TGR-7
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-TGR-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2012

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 35-TGR-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 35-TGR-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 35-TGR-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 35-TGR-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 35-TGR-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 17.295
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
324 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
TZJ..., T3JA
Vergelijkbare voertuigen in NL
1587 voertuigen
Keren opgezocht
372 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1118 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met laag verbruik (rond 4,5-5,0 l/100 km)
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • ECOnetic uitvoering met extra zuinigheid en milieuvriendelijke kenmerken
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Relatief lage wegenbelasting voor 70 pk diesel in Nederland

Waar je op moet letten

  • Distributieriem (timing belt) vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of te lange olieverversingsintervallen
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing van onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijke hogere reparatiekosten bij turbo- of injectieproblemen

Volledige analyse

Kenteken 35-TGR-7 is een witte Ford Fiesta uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en de zuinige ECOnetic Titanium uitvoering. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €18.095 en is populair vanwege zijn lage verbruik en degelijke rijeigenschappen.

De 1.6 TDCi motor met 1560cc is bekend onder de motorcode 'HHJA' of 'HHJB' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder diesel levert 70 pk en is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieriem (timing belt) die kan leiden tot ernstige motorschade als deze breekt. Ook komen turbo defecten voor, vaak door onvoldoende onderhoud en te lange olieverversingsintervallen. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik zelf is bij deze motor relatief laag mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Fiesta is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de handbak zijn relatief laag in vergelijking met automatische transmissies. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of slijtage van de koppeling komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of intensief stadsgebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of distributieriemvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic Titanium met kenteken 35-TGR-7 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem (ongeveer elke 160.000 km of 10 jaar). Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling, vermogensverlies of onregelmatig stationair draaien. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze witte Ford Fiesta met kenteken 35-TGR-7 uit 2012 is een zuinige en praktische kleine dieselauto met een betrouwbare handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en mogelijke turbo- of injectorproblemen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbare gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1140
Parkeerhulp Pakket
Radio €1180
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
APR 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
6 april 2024
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

XXX,100 km
INFO
12 mei 2017
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

25 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

2 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

2 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel

30 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

24 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 1
april 2024
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 2
april 2024
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 3
april 2024
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 4
april 2024
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 5
april 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 28-06-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode TZJ..., T3JA
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,95 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,49 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,8 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (35-TGR-7)

Wat is de APK status van 35-TGR-7?

De APK van 35-TGR-7 is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-TGR-7 een import auto?

Nee, 35-TGR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-TGR-7 gehad?

35-TGR-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Fiesta?

De motorcode is meestal 'HHJA' of 'HHJB', afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

De distributieriem dient ongeveer elke 160.000 km of om de 10 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieriem (Timing Belt) slijtage en breuk

De distributieriem kan verslijten en breken als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies, motor start niet.

Let op
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

Turbo kan falen door ophoping van vuil en te lange olieverversingsintervallen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage bij intensief gebruik

Koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1118 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic modellen

Auto Nummerplaat