Kenteken check 35-TP-BZ
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 148.451 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 35TPBZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 35-TP-BZ
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 35-TP-BZ
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 35-TP-BZ
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 35-TP-BZ
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2007) – Kenteken 35-TP-BZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Hogere zitpositie en ruim interieur voor een compacte MPV
- Efficiënte 1.4 TSI motor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Volkswagen
- Redelijk goede wegligging en stabiliteit dankzij voorwielaandrijving
- Nieuwprijs van €34.910 reflecteert een goed uitgeruste uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade
- Olieverbruik en turbo-issues bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica- of koppelingproblemen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge onderhoudskosten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor specifieke 2005 TSI motor
Volledige analyse
Kenteken 35-TP-BZ is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Sportline uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €34.910 en biedt een hogere zitpositie dan de reguliere Golf, wat het comfort en overzicht verbetert.
De 1.4 TSI motor in deze Golf Plus heeft de motorcode CAVD, een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie die ongeveer 125 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, bij deze generatie TSI-motoren komen enkele bekende problemen voor, zoals kettingslijtage van de timing chain, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of lange termijn gebruik zonder verversing van olie en filters.
De automatische transmissie in deze Golf Plus is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit en koppeling slijtage, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Sportline uit 2005 met kenteken 35-TP-BZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en automaat. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het hogere gewicht en de MPV-constructie is het belangrijk te letten op de staat van de vering en remmen.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 35-TP-BZ uit 2007 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een zuinige en relatief krachtige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en prestaties mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alarmlichten werken niet goed
Er is roestschade aan de veerschotel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 55
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (35-TP-BZ)
Wat is de APK status van 35-TP-BZ?
De APK van 35-TP-BZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-TP-BZ een import auto?
Nee, 35-TP-BZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-TP-BZ gehad?
35-TP-BZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Golf Plus 2005?
De motorcode is CAVD, een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Golf Plus?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Golf Plus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo falen, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting van de distributie kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde uitstoot.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen en storingslampjes.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
