Kenteken check 35-XHR-3

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 117.507 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-726707
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
35-XHR-3
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
118i Cabrio
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-XHR-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 118i Cabrio 2009

Betrouwbaarheid BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 35-XHR-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 35-XHR-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 35-XHR-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 35-XHR-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties BMW 118i Cabrio (2009) – Kenteken 35-XHR-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 29.500
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
361 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N43B20A
Aantal in Nederland
113 voertuigen
Aantal keren bekeken
501 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Compacte cabrio met stijlvolle softtop die netjes achterin opbergt
  • Betrouwbare 2.0-liter N43 motor met directe injectie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betrokken rijervaring
  • Goede bouwkwaliteit en luxe afwerking voor zijn klasse
  • Redelijk waardebehoud door BMW-merk en cabrioletstatus

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met kettingspanners en kettinggeleiders (motor)
  • Injectorproblemen bij hogere kilometerstanden mogelijk
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Beperkte achterbank- en bagageruimte door cabrioletconstructie
  • Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met compacte hatchbacks
  • Wegenbelasting en verzekering hoger door vermogen en cabrioletstatus

Gedetailleerde analyse

Kenteken 35-XHR-3 is een grijze BMW 1-serie Cabrio 118i uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze cabriolet uit 2008 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een softtop die achterin opent. De nieuwprijs lag destijds rond de €36.655, wat deze auto positioneert als een sportieve en luxe compacte cabrio.

De motor in deze BMW 118i Cabrio uit 2008 is de BMW N43B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met 143 pk (105 kW) vermogen. Deze motor is bekend om zijn directe injectie en relatief hoogtoerige karakter. De N43-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van problemen met de kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en kettingslijtage, wat een serieus probleem kan zijn (categorie Motor, ernst red). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor doorgaans binnen normale grenzen blijft als onderhoud goed is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie in deze BMW 118i Cabrio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het praktijkverbruik van de BMW 118i Cabrio ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie Cabrio 118i uit 2008 met kenteken 35-XHR-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de motorketting en kettingspanners, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het functioneren van de softtop. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Door de achterwielaandrijving en compacte afmetingen biedt deze cabrio rijplezier, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan een gemiddelde compacte auto. Een goede technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze BMW 1-serie Cabrio met kenteken 35-XHR-3 uit 2009 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze cabrio een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €1690
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 oktober 2025
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

11 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

8 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

18 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

2 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

20 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

14 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

BMW 118i Cabrio 2009 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code N43B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,41 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 465 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,3 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 153 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 118i Cabrio (35-XHR-3)

Wat is de APK status van 35-XHR-3?

De APK van 35-XHR-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 35-XHR-3 een import auto?

Ja, 35-XHR-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 35-XHR-3 gehad?

35-XHR-3 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i Cabrio 2008?

De motorcode is N43B20, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met directe injectie.

Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?

Nee, de 118i uit 2008 heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage aan kettingspanners en kettinggeleiders, en mogelijke injectorverstopping bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Problemen met kettingspanners en kettinggeleiders

Versnelde slijtage van kettingspanners en geleiders kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Injectorverstopping

Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Versleten koppeling of synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak leiden tot schakelpijn en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Minimaal
Carrosserie

Softtop mechaniek slijtage

Mechanische onderdelen van de softtop kunnen verslijten, waardoor openen/sluiten moeizaam gaat.

Herkenningspunten:

Softtop blijft hangen, geluiden bij openen, waterlekkage.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Verouderde software of sensorproblemen kunnen foutmeldingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onverwachte storingslampjes, foutcodes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 118i Cabrio in Nederland

Voertuig Registratie