Kenteken check 35-XZB-2

APK verlopen - 11+ eigenaars - 271.399 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-743508
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
35-XZB-2
Automerk
BMW
BMW logo
Type
520i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-XZB-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 520i 2012

Betrouwbaarheid BMW 520i (2012) – Kenteken 35-XZB-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud BMW 520i (2012) – Kenteken 35-XZB-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 520i (2012) – Kenteken 35-XZB-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 520i (2012) – Kenteken 35-XZB-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties BMW 520i (2012) – Kenteken 35-XZB-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 53.420
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
115 dagen verlopen
Eigenaren
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N20B20B
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Bekeken
640 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1997cc turbo 4-cilinder motor met 135 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Comfortabele en ruime sedan met luxe interieurkenmerken
  • Redelijk zuinig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar
  • Goede wegligging en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling

Minpunten

  • Timing chain kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief schakelen
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog voor benzineauto met 135 pk

Volledige analyse

Kenteken 35-XZB-2 is een grijze BMW 5-serie 520i uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €47.990 en biedt een combinatie van comfort, prestaties en rijplezier.

De BMW 520i uit 2010 is uitgerust met een 1997cc viercilinder lijnmotor met turbo en directe injectie, bekend onder motorcode N43B20 (en deels N20 in latere modellen). Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) en een koppel rond 200 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn injectoren soms gevoelig voor vervuiling, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW 520i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 520i uit 2010 met kenteken 35-XZB-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain en injectoren. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties aan de motor of transmissie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 35-XZB-2 uit 2012 is een comfortabele en relatief zuinige sedan met een krachtige 1997cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €450
Precrash-systeem Pakket
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1750
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1200
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €620
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €320
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Parkeerassistent €550
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980
Runflat €290

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 augustus 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,720 km geregistreerd

XXX,720 km
INFO
4 januari 2024
APR 2022

Kilometerstand

XXX,650 km geregistreerd

XXX,650 km
INFO
23 april 2022
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
29 augustus 2019
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,011 km geregistreerd

147,011 km INFO
30 augustus 2018
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,350 km geregistreerd

135,350 km INFO
11 augustus 2017
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,473 km geregistreerd

135,473 km INFO
9 juli 2017
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem

24 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

14 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

14 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

16 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Band met laag profiel

12 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Voertuigfoto's

BMW 520i 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
BMW 520i 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
BMW 520i 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
BMW 520i 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
BMW 520i 2012 – Afbeelding 5
januari 2024
BMW 520i 2012 – Afbeelding 6
januari 2025
BMW 520i 2012 – Afbeelding 7
januari 2025
BMW 520i 2012 – Afbeelding 8
januari 2025

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-11-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N20B20B
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,9 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,97 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 635 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 227 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 157 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 520i (35-XZB-2)

Wat is de APK status van 35-XZB-2?

De APK van 35-XZB-2 is verlopen op 16-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-XZB-2 een import auto?

Nee, 35-XZB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-XZB-2 gehad?

35-XZB-2 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 520i uit 2010?

De motorcode is meestal N43B20 voor de 2.0 liter viercilinder benzinemotor uit die periode.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en de bakolie regelmatig wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520i?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de timing chain en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden, evenals verhoogd olieverbruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 520i in Nederland

Type Plaat