Kenteken check 36-HKZ-3
APK verlopen - 5 eigenaars - 276.792 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 36HKZ3
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2009) – Kenteken 36-HKZ-3
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2009) – Kenteken 36-HKZ-3
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2009) – Kenteken 36-HKZ-3
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2009) – Kenteken 36-HKZ-3
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2009) – Kenteken 36-HKZ-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1489 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met hogere zitpositie voor beter overzicht.
- Betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie.
- Comfortabele automatische transmissie, ideaal voor stadsverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij voorwielaandrijving.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-HKZ-3 is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring met een relatief zuinige dieselmotor en een nieuwprijs van circa €30.315.
De 1.9 TDI motor in deze Golf Plus heeft de motorcodes BKC, BXE of BLS, die allen 1896cc inhoud hebben en ongeveer 77 kW (105 pk) leveren. Deze motoren zijn voorzien van een Pumpe-Düse (PD) brandstofinspuitsysteem met variabele turbinegeometrie turbo (VTG), wat zorgt voor een goede respons bij lage toerentallen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en kunnen de injectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Golf Plus is een traditionele automaat (meestal 4- of 6-traps, afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline (2005) met kenteken 36-HKZ-3 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten en degelijke dieseltechniek.
Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 36-HKZ-3 uit 2009 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en zuinigheid. Met goed onderhoud kan deze Golf Plus nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,045 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 00
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 28
APK keuring details: 14
APK keuring details: 37
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (36-HKZ-3)
Wat is de APK status van 36-HKZ-3?
De APK van 36-HKZ-3 is verlopen op 31-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-HKZ-3 een import auto?
Nee, 36-HKZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-HKZ-3 gehad?
36-HKZ-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Plus?
De motorcodes zijn meestal BKC, BXE of BLS voor de 1896cc 1.9 TDI motor in de Golf Plus uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Pumpe-Düse injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, rookontwikkeling, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of interne bakonderdelen kunnen schokken of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, onregelmatig rijgedrag.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1489 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
