Kenteken check 36-HL-PT

APK verlopen - 7+ eigenaars - 179.035 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-177387
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
36-HL-PT
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Grandtour 1.6 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-HL-PT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Renault Mégane Grandtour 1.6 16V 2001

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2001) – Kenteken 36-HL-PT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2001) – Kenteken 36-HL-PT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2001) – Kenteken 36-HL-PT

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2001) – Kenteken 36-HL-PT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2001) – Kenteken 36-HL-PT

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 15.950
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
223 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
K4M A7
Aantal in Nederland
227 voertuigen
Aantal keren bekeken
669 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1283 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime kofferbak (524 liter, uitklapbaar tot 1.595 liter) en praktisch interieur[7].
  • Betrouwbare, onderhoudsarme K4M-motor met distributieketting[9].
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
  • Goede passive veiligheid voor zijn tijd (vier sterren Euro NCAP)[3].
  • Comfortabele zitplaatsen en prettige wegligging.
  • Betaalbaar in aanschaf en gebruik (wegenbelasting, verzekering).

Aandachtspunten

  • Matig waardebehoud; oudere Franse modellen dalen snel in waarde.
  • Gevoelig voor roest, vooral onder de auto en bij deurscharnieren.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave.
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd.
  • Beperkte rijhulpsystemen (geen ESP, alleen ABS).
  • Elektronica (ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 36-HL-PT is een rode Renault Mégane Break uit 2001 met een 1598cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte middenklasse combi was destijds een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders, mede dankzij de ruime kofferbak en het praktische karakter. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.

De Renault Mégane Break 1.6-16V Air uit 1999 is uitgerust met een 1.6-liter (1598cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, type K4M. Deze motor levert 79 kW (107 pk) bij 5750 toeren en een koppel van 148 Nm bij 3750 toeren[1][4][9]. De motorcode K4M is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden wel aandacht vraagt. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor; het is een eenvoudige, betrouwbare atmosferische motor met multipoint-injectie[9]. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar let op olieverbruik bij oudere exemplaren (vaak door versleten afdichtingen of zuigerveren) en eventuele distributieketting-slijtage bij gebrekkig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Injectorproblemen komen weinig voor bij deze motor (categorie: motor, ernst: yellow).

De handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT) is robuust en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager of versnellingsbaklagers slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk 2 jaar) €300-€400. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage.

Het officiële gemiddelde verbruik volgens de fabrikant is 7,2 l/100 km (circa 1 op 14)[9]. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 8,5-9 l/100 km (1 op 11-12), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De tankinhoud is 60 liter[9]. De wegenbelasting voor 79 pk (58 kW) benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De huidige marktwaarde voor een rode Renault Mégane Break 2001 in redelijke staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Franse modellen dalen snel in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren kunnen nog jaren meegaan.

Let bij aankoop van kenteken 36-HL-PT op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onder de auto en deurscharnieren), en de staat van de distributieketting. Vraag naar bewijs van recente grote onderhoudsbeurten en controleer of alle elektrische functies (ramen, centrale vergrendeling) werken. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak, remmen en ophanging te beoordelen.

Deze rode Renault Mégane Break met kenteken 36-HL-PT uit 2001 is een betaalbare, praktische gezinsauto met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en occasionele vakanties, maar vraagt wel aandacht voor roest en slijtage bij hoge leeftijd. Met goed onderhoud kan deze Mégane Break nog jaren probleemloos rijden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix nicht bekannt
ESP €500
Mistlampen nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 september 2024
SEP 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 september 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed

16 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding

16 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

10 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest

10 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

5 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-10-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K4M A7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 107 pk (79 kW)
Draaimoment 148 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,44 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,3 s
Topsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 170 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (36-HL-PT)

Wat is de APK status van 36-HL-PT?

De APK van 36-HL-PT is verlopen op 06-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 36-HL-PT een import auto?

Nee, 36-HL-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-HL-PT gehad?

36-HL-PT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Mégane Break 1.6-16V?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9 liter per 100 km (1 op 11-12), terwijl de fabrieksopgave 7,2 l/100 km is[9].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 79 pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor deze auto.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer op roest, onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en werking van alle elektrische functies.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de lagers of koppeling verslijten (onderhoudskosten laag).

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane Break 1.6-16V uit 1999?

Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak is 524 liter groot en uitklapbaar tot 1.595 liter[7].

Mogelijke gebreken

Urgent
Chassis

Roestvorming

Vooral onder de auto, wielkasten en deurscharnieren.

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen.

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Bij gebrekkig onderhoud of hoge kilometerstand kan de ketting rekken of lawaai maken.

Herkenningspunten:

Tikgeluid uit motor, storingslampje motorbeheer.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Oudere motoren kunnen olie verbruiken door versleten afdichtingen of zuigerveren.

Herkenningspunten:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbaklagers/kopeling

Bij hoge kilometerstand kunnen lagers of de koppeling verslijten.

Herkenningspunten:

Kraken bij het schakelen, slippende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronica storingsgevoelig

Centrale vergrendeling, ramen en dashboardlichten kunnen storingen geven.

Herkenningspunten:

Ramen werken niet, dashboardlampjes branden niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1283 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde