Kenteken check 36-JGT-1

APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 177.221 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-232253
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
36-JGT-1
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus 1.4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-JGT-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Ford Focus 1.4 2009

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.4 (2009) – Kenteken 36-JGT-1

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
37

Waardebehoud Ford Focus 1.4 (2009) – Kenteken 36-JGT-1

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus 1.4 (2009) – Kenteken 36-JGT-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Ford Focus 1.4 (2009) – Kenteken 36-JGT-1

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Ford Focus 1.4 (2009) – Kenteken 36-JGT-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.575
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
14 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
ASDA
Aantal in Nederland
57 voertuigen
Populariteit
115 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1247 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4 Duratec motor met lage onderhoudskosten
  • Zuinig brandstofverbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
  • Goede wegligging en directe stuurrespons
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
  • Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen (59 pk)
  • Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (59 pk) voor zwaardere belading of snelweg
  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Distributieketting kan bij hoge km-standen onderhoud vereisen
  • Basisuitvoering mist moderne comfort- en veiligheidsopties
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en vermogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 36-JGT-1 is een rode Ford Focus 1.4 Trend uit 2009, voorzien van een 1388cc 4-cilinder benzinemotor met 59 pk en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, had een nieuwprijs van circa €19.875 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.

De 1388cc motor in deze Ford Focus is de Ford Duratec 1.4L (Sigma-serie), een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multi-point brandstofinjectie. Deze motor levert 59 kW (80 pk) en 124 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Duratec 1.4 16V'. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen en injectorfalen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De handling van de Ford Focus 1.4 Trend wordt geroemd om zijn directe stuurrespons en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het uitgebalanceerde chassis.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.4 Trend uit 2008 met kenteken 36-JGT-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer ook op olieverbruik en algemene motorconditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoeken met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze rode Ford Focus met kenteken 36-JGT-1 uit 2009 is een degelijke en zuinige keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1388cc Duratec motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage, maar over het algemeen is dit model een verstandige investering voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Navigatie €810
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2025
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Achteruitrijlicht schakelaar defect, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht niet volgens regels

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

Beeldmateriaal

Ford Focus 1.4 2009 – Afbeelding 1
februari 2025
Ford Focus 1.4 2009 – Afbeelding 2
februari 2025
Ford Focus 1.4 2009 – Afbeelding 3
februari 2025
Ford Focus 1.4 2009 – Afbeelding 4
februari 2025
Ford Focus 1.4 2009 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code ASDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1388 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 80 pk (59 kW)
Max. koppel 124 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,46 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 603 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,1 s
Maximumsnelheid 164 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 157 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus 1.4 (36-JGT-1)

Wat is de APK status van 36-JGT-1?

De APK van 36-JGT-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 36-JGT-1 een import auto?

Nee, 36-JGT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-JGT-1 gehad?

36-JGT-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Ford Focus 2008?

De motorcode is doorgaans 'Duratec 1.4 16V' uit de Sigma-serie van Ford.

Hoeveel pk levert de 1.4 Trend motor?

Deze motor levert 59 kW, wat overeenkomt met ongeveer 80 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat onderhoud kan vereisen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 1.4 Duratec motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling

De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij stadsverkeer.

Kenmerken:

Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting speling

Hoewel distributieketting onderhoudsvrij is, kan speling ontstaan bij hoge kilometerstanden wat tikkend geluid veroorzaakt.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor, meestal eenvoudig te resetten.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus 1.4 exemplaren

Model Kenteken