Kenteken check 36-JRB-1
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 160.782 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 36JRB1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 36-JRB-1
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 36-JRB-1
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 36-JRB-1
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 36-JRB-1
Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 36-JRB-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motor
- Eenvoudige en betrouwbare 1149cc motor zonder turbo
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte motorprestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting in Sélection Business uitvoering
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 36-JRB-1 is een grijze Renault Clio 1.2 Sélection Business uit 2009, modeljaar 2009, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €13.190 in Nederland.
De motor in deze Renault Clio 1.2 Sélection Business is de D4F-motor met motorcode D4F 740, een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met 55 pk (ongeveer 41 kW). Deze SOHC 8-kleppen motor is bekend om zijn degelijkheid maar heeft enkele aandachtspunten. De motor maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie en is voorwielaangedreven. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage en daardoor motorstoringen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Sélection Business uit 2009 met kenteken 36-JRB-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (geluiden of motorstoringen), de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de auto regelmatig is onderhouden en vraag naar eventuele reparaties. Deze Clio is geschikt als betaalbare, compacte stadsauto met lage gebruikskosten. Let op roestvorming en elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en ramen.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 36-JRB-1 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik, met lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,106 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 37
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 47
APK keuring details: 17
APK keuring details: 56
APK keuring details: 42
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (36-JRB-1)
Wat is de APK status van 36-JRB-1?
De APK van 36-JRB-1 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-JRB-1 een import auto?
Nee, 36-JRB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-JRB-1 gehad?
36-JRB-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is D4F 740, een 1149cc 4-cilinder SOHC benzinemotor met 55 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio 1.2 Sélection Business?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 55 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Elektrische storingen centrale vergrendeling
De centrale vergrendeling kan storingen vertonen door slijtage of defecte relais.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed af, alarm gaat onterecht af.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio 1.2 16V 75 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
