Kenteken check 36-JSG-2
APK verlopen - 8+ eigenaars - 138.897 km (peildatum aug 2025)
31 punten van aandacht bij kenteken 36JSG2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 36-JSG-2
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 36-JSG-2
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 36-JSG-2
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 36-JSG-2
Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 36-JSG-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1149cc benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage reparatiekosten
- Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen (55 pk)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
- Comfortabele rijervaring voor een kleine hatchback
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Basisuitvoering met minder luxe opties en comfort
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Relatief eenvoudige veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-JSG-2 is een groene Renault Clio 1.2 Sélection Business uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €13.790 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor van deze Renault Clio is een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode D4F, een SOHC 8-kleppen uitvoering die 55 pk levert. Dit is een betrouwbare motor, maar bekend om enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 55 pk variant, die atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €500 tot €700.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Sélection Business uit 2009 met kenteken 36-JSG-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op roest en algemene slijtage. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor een compacte benzineauto.
Deze groene Renault Clio met kenteken 36-JSG-2 uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Clio een betaalbare en onderhoudsvriendelijke optie voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,878 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 01
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (36-JSG-2)
Wat is de APK status van 36-JSG-2?
De APK van 36-JSG-2 is verlopen op 09-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-JSG-2 een import auto?
Nee, 36-JSG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-JSG-2 gehad?
36-JSG-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is D4F, een 1.149 cc SOHC 8-kleppen benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio 1.2 16V 75 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
