Kenteken check 36-LP-NT
APK verlopen - 9+ eigenaars - 321.180 km (peildatum mei 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 36LPNT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.6i (2003) – Kenteken 36-LP-NT
Waardebehoud Honda HR-V 1.6i (2003) – Kenteken 36-LP-NT
Onderhoud Honda HR-V 1.6i (2003) – Kenteken 36-LP-NT
Veiligheid Honda HR-V 1.6i (2003) – Kenteken 36-LP-NT
Prestaties Honda HR-V 1.6i (2003) – Kenteken 36-LP-NT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda HR-V 1.6i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1260 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Goede stedelijke mobiliteit
- Betrouwbaar 4WD systeem
- Handmatige transmissie voor meer controle
- Lage aanschafprijs
- Praktische SUV voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Beperkte ruimte in de kofferbak
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Soms last van timing chain problemen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Niet geschikt voor zware off-road toepassingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 36-LP-NT is een blauwe Honda HR-V uit 2003 met een 1590cc motor. Deze mini-SUV is uitgerust met een handmatige transmissie en een 4WD systeem, ideaal voor stedelijke omgevingen.
De motor van de Honda HR-V 1.6i 4WD VTEC heeft een vermogen van 92 pk en een koppel van 144 Nm. De motorcode voor deze 1590cc motor is D16W5. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik, maar er zijn geen specifieke problemen met turbo's of injectoren gemeld.
De handmatige transmissie van de Honda HR-V 1.6i 4WD VTEC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicebeurt.
Het brandstofverbruik van de Honda HR-V 1.6i 4WD VTEC ligt rond de 8.6 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €3,000 tot €5,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse wegenbelasting voor een 92 pk motor in Nederland is ongeveer €150.
Deze Honda HR-V biedt een goede balans tussen stedelijke mobiliteit en off-road capaciteiten, maar heeft beperkte ruimte en een relatief hoog brandstofverbruik.
Deze blauwe Honda HR-V met kenteken 36-LP-NT uit 2003 is een praktische keuze voor stedelijke bestuurders die af en toe off-road willen rijden, maar moet worden overwogen met de bekende problemen en kosten in het achterhoofd.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,476 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 32
APK keuring details: 54
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda HR-V 1.6i (36-LP-NT)
Wat is de APK status van 36-LP-NT?
De APK van 36-LP-NT is verlopen op 26-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-LP-NT een import auto?
Nee, 36-LP-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-LP-NT gehad?
36-LP-NT heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Honda HR-V 1.6i 4WD VTEC?
De topsnelheid is 170 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €150 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per 100 km?
Rond de 8.6 liter benzine per 100 km.
Hoeveel kost de Honda HR-V 1.6i 4WD VTEC op de tweedehandsmarkt?
Tussen de €3,000 en €5,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke motorcode heeft de 1590cc motor?
De motorcode is D16W5.
Wat is de capaciteit van de kofferbak?
285 liter.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot kosten voor reparatie.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Laag oliepeil, rook uit de uitlaat
Koppeling Slijtage
De koppeling kan sneller slijten door intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Trillingen bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
