Kenteken check 36-LXV-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 193.560 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 36LXV1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir (2010) – Kenteken 36-LXV-1
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir (2010) – Kenteken 36-LXV-1
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir (2010) – Kenteken 36-LXV-1
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir (2010) – Kenteken 36-LXV-1
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir (2010) – Kenteken 36-LXV-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karakteristiek Italiaans design met sportieve uitstraling
- Betrouwbare 1368cc 4-cilinder motor zonder turbo
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakeling
- Licht en wendbaar, prettig rijgedrag in stadsverkeer
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met turbo-varianten
- Speciale Centenario uitvoering met extra uitrusting en stijl
Minpunten
- Beperkt vermogen van 77 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk olieverbruik en kettingspanningproblemen bij motor
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge km-standen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Onderhoud en onderdelen kunnen duurder zijn dan bij mainstream merken
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
Volledige analyse
Kenteken 36-LXV-1 is een zwarte Alfa Romeo MiTo 1.4 Centenario uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €20.950 en staat bekend om zijn Italiaanse design en rijplezier.
De 1368cc motor in de MiTo 1.4 Centenario is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode vaak aangeduid als 955A1.000 of varianten daarvan, een atmosferische 16-kleps motor zonder turbo, met een vermogen rond 77 pk (57 kW) en koppel van circa 120 Nm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De motor maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie en heeft een DOHC-klepconfiguratie. De Centenario is een speciale uitvoering met deze atmosferische motor, niet te verwarren met de turbo-uitvoeringen die meer vermogen leveren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de MiTo is sportief en wendbaar dankzij het lichte gewicht (ongeveer 1150 kg) en voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar originele Alfa Romeo onderdelen kunnen prijziger zijn dan bij gangbare merken.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 Centenario met kenteken 36-LXV-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De Centenario uitvoering biedt een goede balans tussen stijl en betaalbaarheid, maar verwacht geen hoge prestaties zoals bij turbo-uitvoeringen.
Deze zwarte Alfa Romeo MiTo met kenteken 36-LXV-1 uit 2010 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1368cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een sportief rijgevoel en een onderscheidend Italiaans design. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een leuke occasion voor liefhebbers van compacte sportieve auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir (36-LXV-1)
Wat is de APK status van 36-LXV-1?
De APK van 36-LXV-1 is verlopen op 25-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-LXV-1 een import auto?
Nee, 36-LXV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-LXV-1 gehad?
36-LXV-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Alfa Romeo MiTo 1.4 Centenario?
De motorcode is meestal 955A1.000 of een variant daarvan, een atmosferische 4-cilinder 16-kleps motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze MiTo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op mogelijke distributiekettingproblemen en olieverbruik, die bij deze motor kunnen voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Slijtage koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen
Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, krakende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms storingen in het instrumentenpaneel of sensoren die foutmeldingen geven.
Signalen:
Onregelmatige meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Alfa Romeo MiTo 1.4 16V MultiAir modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
