Kenteken check 36-PD-JF

APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 234.000 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-407827
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
36-PD-JF
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza 1.2 12V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-PD-JF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.2 12V 2004

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2004) – Kenteken 36-PD-JF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
18

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2004) – Kenteken 36-PD-JF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2004) – Kenteken 36-PD-JF

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2004) – Kenteken 36-PD-JF

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.2 12V (2004) – Kenteken 36-PD-JF

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 12.160
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
227 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BME
Aantal in Nederland
121 voertuigen
Aantal keren bekeken
309 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.2 12V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1090 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 15-18, officieel 1 op 16,7)[1]
  • Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met weinig mankementen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Goedkope verzekering en acceptabele wegenbelasting
  • Ruim interieur voor het segment

Aandachtspunten

  • Traag accelereren (0-100 km/u in 14,9 seconden)[1]
  • Beperkt vermogen (64 pk), weinig trekkracht bij inladen of helling
  • Eenvoudig interieur met beperkte luxe
  • Matig geluidscomfort op snelweg
  • Waardebehoud is slecht
  • Ouderwetse veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags)

Gedetailleerde analyse

Kenteken 36-PD-JF is een grijze SEAT Ibiza uit 2004 met een 1198cc motor, 3-cilinder benzinemotor (47 kW/64 pk), voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-bak. Deze Ibiza III (6L) was destijds een populaire keuze in de compacte klasse, met een nieuwprijs van €12.995. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische gegevens, praktijkervaringen en actuele marktinformatie.

De SEAT Ibiza 1.2-12V Stella (2004) met kenteken 36-PD-JF is uitgerust met een 1.2-liter (1198cc) 3-cilinder benzinemotor, motorcode AZQ (ook wel bekend als de VW EA111-serie)[2][6]. Deze motor levert 47 kW (64 pk) bij 5400 toeren en een koppel van 112 Nm bij 3000 toeren[5][6]. De motor heeft een SOHC-klepbediening, 12 kleppen, multipoint-inspuiting en is voorzien van een distributieketting (geen riem)[1][2]. De motor staat bekend om zijn eenvoudige, robuuste bouw en lage onderhoudskosten. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhouden. Turbo’s en directe injectie ontbreken; dit is een conventionele atmosferische motor zonder turbo of common rail[1][6].

De grijze SEAT Ibiza met kenteken 36-PD-JF heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is betrouwbaar en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig geschakeld en de koppeling niet wordt ‘geroosterd’. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). Reparaties aan de bak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden (>150.000 km).

Het praktijkverbruik van deze Ibiza ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100 km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100 km) op de snelweg. Het officiële gecombineerde verbruik volgens de oude NEDC-norm is 39,2 mpg (ca. 1 op 16,7 of 5,9 l/100 km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar. De wegenbelasting in Nederland voor 64 pk (47 kW) bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), kleine beurt €150-€200, grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag dankzij het eenvoudige technische concept.

De huidige marktwaarde van een grijze SEAT Ibiza 1.2-12V Stella (2004) met kenteken 36-PD-JF in redelijke staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij oudere compacte hatchbacks. Deze auto is vooral interessant als tweede auto, studentenauto of voor korte ritten.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 36-PD-JF uit 2004 is een eenvoudige, zuinige en betaalbare hatchback met lage vaste lasten. De auto is technisch betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Voor de prijs is het een verstandige keuze voor wie weinig eisen stelt aan comfort en prestaties.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1075
Radio nicht bekannt
Navigatie €2845
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €340

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 november 2024
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,542 km geregistreerd

XXX,542 km
INFO
22 december 2022
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Achteruitrijlicht schakelaar defect

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

3 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

19 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

15 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

13 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

SEAT Ibiza 1.2 12V 2004 – Afbeelding 1
september 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2004 – Afbeelding 2
september 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2004 – Afbeelding 3
september 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2004 – Afbeelding 4
september 2024
SEAT Ibiza 1.2 12V 2004 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BME
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1198 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 64 pk (47 kW)
Draaimoment 112 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,95 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 520 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,9 s
Topsnelheid 166 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 142 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza 1.2 12V (36-PD-JF)

Wat is de APK status van 36-PD-JF?

De APK van 36-PD-JF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 36-PD-JF een import auto?

Nee, 36-PD-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-PD-JF gehad?

36-PD-JF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de SEAT Ibiza 1.2-12V Stella in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (stad) tot 1 op 18 (snelweg). Officieel gecombineerd verbruik is 1 op 16,7 (5,9 l/100 km)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35-€50, kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. Reparatiekosten zijn laag dankzij eenvoudige techniek.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor 64 pk.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Distributieketting kan op leeftijd problemen geven (orange). Olieverbruik en elektrische storingen zijn incidenteel (yellow)[2][6].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, weinig mankementen. Alleen koppelingsslijtage bij hoge kilometerstanden (yellow).

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan op hoge leeftijd/kilometerstand gaan rammelen of uitrekken. Vervanging is kostbaar.

Kenmerken:

Motorgeluid, storingslampje

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de koppeling versleten raken.

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaar, slippen bij optrekken

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Roest bij deurscharnieren, spatborden en onderzijde komt voor bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Ramen werken niet altijd, storingslampjes

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij verwaarloosd onderhoud kan olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Oliepeil daalt sneller

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1090 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.2 12V kentekens

Voertuig Registratie