Kenteken check 36-PDN-7
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 261.448 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 36PDN7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 36-PDN-7
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 36-PDN-7
Onderhoud SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 36-PDN-7
Veiligheid SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 36-PDN-7
Prestaties SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 36-PDN-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea XL 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Ruime combi met flexibel interieur en grote bagageruimte (tot 1604 liter met neergeklapte achterbank)
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en lage onderhoudskosten
- Ecomotive uitvoering met start-stop systeem voor extra brandstofbesparing
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform (PQ35)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie technologie
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik van handgeschakelde versnellingsbak
- Relatief beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Achterste A-stijlen kunnen blind spots veroorzaken door brede raamstijlen
Volledige analyse
Kenteken 36-PDN-7 is een witte SEAT Altea XL uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Businessline uitvoering uit 2006 combineert een ruime combi carrosserie met een zuinige 77 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare gezinsauto.
De 1197cc motor in deze SEAT Altea XL is een 1.2 TSI benzinemotor met een vermogen van circa 77 pk. De motorcode die bij deze 1.2 TSI motor hoort is vaak 'CBZA' of 'CBZB', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De Ecomotive Businessline uitvoering is geoptimaliseerd voor zuinigheid met start-stop technologie en een lage CO2-uitstoot rond 119 g/km volgens NEFZ, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km bij normaal rijgedrag.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits het onderhoud goed is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km.
De wegenbelasting voor deze 77 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen, maar de Altea XL staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
De huidige marktwaarde van een SEAT Altea XL 1.2 TSI uit 2006 varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Voor kopers is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook op slijtage aan de koppeling en eventuele olielekkages.
Deze witte SEAT Altea XL met kenteken 36-PDN-7 uit 2011 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime en betaalbare auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
APK keuring details: 56
APK keuring details: 42
Ruitenwissers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 08
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea XL 1.2 TSI (36-PDN-7)
Wat is de APK status van 36-PDN-7?
De APK van 36-PDN-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-PDN-7 een import auto?
Nee, 36-PDN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-PDN-7 gehad?
36-PDN-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Altea XL uit 2006?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.2 TSI motor?
De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
