Kenteken check 36-PJH-2

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 284.684 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-413511
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
36-PJH-2
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-PJH-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 36-PJH-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 36-PJH-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 36-PJH-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 36-PJH-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
86

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 36-PJH-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 33.350
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
182 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BWE
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
83 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk.
  • Praktische en ruime Avant (combi) carrosserie.
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort voor zijn klasse.
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzinemotor van dit vermogen.
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 36-PJH-2 is een zwarte Audi A4 Avant uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische combi-karakter, met een nieuwprijs van circa €42.225.

De 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant heeft een cilinderinhoud van 1984cc en levert ongeveer 147 pk (108 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0 TFSI wordt gebruikt is de 'BGB' of 'BWT', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €600-€900. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakproblemen kunnen optreden bij slecht onderhoud of zware belasting. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI met kenteken 36-PJH-2 uit 2006 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en inspecteer op olielekkages. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op onregelmatige motorloop of rook uit de uitlaat, wat kan wijzen op injecteur- of olieverbruikproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 36-PJH-2 uit 2006 is een praktische en relatief betrouwbare middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd

18 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

8 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

3 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 1
november 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 2
november 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 3
november 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 4
november 2025
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2006 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BWE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 200 pk (147 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,68 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,6 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 7,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 186 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (36-PJH-2)

Wat is de APK status van 36-PJH-2?

De APK van 36-PJH-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 36-PJH-2 een import auto?

Ja, 36-PJH-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 36-PJH-2 gehad?

36-PJH-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal 'BGB' of 'BWT', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 147 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen komen voor bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 2.0 TFSI exemplaren

Voertuig Registratie