Kenteken check 36-PKD-5
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 198.420 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 36PKD5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 36-PKD-5
Waardebehoud Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 36-PKD-5
Onderhoud Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 36-PKD-5
Veiligheid Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 36-PKD-5
Prestaties Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 36-PKD-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen.
- Betrouwbare 1.6 VVT-i motor (1ZR-FE) met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Handgeschakelde versnellingsbak is duurzaam en eenvoudig te onderhouden.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar.
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Motorvermogen (97 pk) is aan de lage kant voor een volle MPV.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten.
- Beperkte dynamiek en minder rijplezier dan sommige concurrenten.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-PKD-5 is een grijze Toyota Verso 1.6 VVT-i Business uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1.6 liter VVT-i motor (motorcode 1ZR-FE) levert ongeveer 97 pk (72 kW) en 150 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor is een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i) die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Verso 1.6 VVT-i is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900.
De Toyota Verso 1.6 VVT-i Business uit 2009 met kenteken 36-PKD-5 is een praktische en betrouwbare MPV voor gezinnen die op zoek zijn naar een ruime auto met relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributiekettingstatus en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 36-PKD-5 uit 2011 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte MPV's. Met een betrouwbare 1.6 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,420 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,939 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 52
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 00
APK keuring details: 29
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.6 (36-PKD-5)
Wat is de APK status van 36-PKD-5?
De APK van 36-PKD-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-PKD-5 een import auto?
Nee, 36-PKD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-PKD-5 gehad?
36-PKD-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVT-i motor in de Toyota Verso 2009?
De motorcode is 1ZR-FE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen die onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Verso 1.6 VVT-i?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van ongeveer 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 97 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.6 VVT-i motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
