Kenteken check 36-PKT-2
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 174.356 km (peildatum aug 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 36PKT2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 TSI (2011) – Kenteken 36-PKT-2
Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 TSI (2011) – Kenteken 36-PKT-2
Onderhoud VW Passat Variant 1.8 TSI (2011) – Kenteken 36-PKT-2
Veiligheid VW Passat Variant 1.8 TSI (2011) – Kenteken 36-PKT-2
Prestaties VW Passat Variant 1.8 TSI (2011) – Kenteken 36-PKT-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 513 liter bagageruimte (tot 1641 liter met neergeklapte achterbank).
- Efficiënte 1.8 TSI motor met goede balans tussen vermogen (118 pk) en brandstofverbruik.
- Comfortline-uitvoering biedt een goede uitrusting en comfort.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij onafhankelijke ophanging.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een middenklasse auto.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand.
Volledige analyse
Kenteken 36-PKT-2 is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Comfortline uitvoering uit 2010 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige TSI-motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een middenklasse combi met degelijke prestaties.
De 1798cc motor in deze Passat Variant is een 1.8 TSI viercilinder benzinemotor, bekend onder motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert 118 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 2.0 TSI varianten die tot 200 pk leveren. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingspanning (timing chain issues), olieverbruik en soms problemen met de turbo en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versnelde slijtage van de koppeling en soms schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI Comfortline uit 2010 met kenteken 36-PKT-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en remmen is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 36-PKT-2 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 10
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 35
APK keuring details: 28
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 1.8 TSI (36-PKT-2)
Wat is de APK status van 36-PKT-2?
De APK van 36-PKT-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-PKT-2 een import auto?
Nee, 36-PKT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-PKT-2 gehad?
36-PKT-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is EA888 (eerste generatie), een 1.8 liter viercilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 118 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?
De marktwaarde ligt tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
Versleten of slap geworden kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Slechte verneveling brandstof door vervuilde of defecte injectoren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling leidt tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
