Kenteken check 36-PL-JZ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 251.000 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 36PLJZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda Tribute 2.3 (2004) – Kenteken 36-PL-JZ
Waardebehoud Mazda Tribute 2.3 (2004) – Kenteken 36-PL-JZ
Onderhoud Mazda Tribute 2.3 (2004) – Kenteken 36-PL-JZ
Veiligheid Mazda Tribute 2.3 (2004) – Kenteken 36-PL-JZ
Prestaties Mazda Tribute 2.3 (2004) – Kenteken 36-PL-JZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda Tribute 2.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1595 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 2.3-liter MZR motor met goede balans tussen vermogen en duurzaamheid
- Robuuste en eenvoudig te onderhouden handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte voor passagiers en bagage
- Relatief betaalbaar in onderhoud en wegenbelasting voor een SUV
- Degelijke bouwkwaliteit met goede rijeigenschappen voor zijn klasse
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Verhoogd olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne SUV's
- Brandstofverbruik ligt in praktijk rond 9-10 liter per 100 km, wat relatief hoog is
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen door bouwjaar
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-PL-JZ is een zwarte Mazda Tribute 2.3i Touring uit 2004 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort, met een nieuwprijs van circa €33.725.
De motor in deze Mazda Tribute 2.3i Touring is de 2.3-liter MZR 4-cilinder benzinemotor, met een motorcode vaak aangeduid als L3-VE. Deze motor levert ongeveer 153 pk (114 kW) en 206 Nm koppel. De motor heeft een compressieverhouding van 9.7:1 en een onder-oversquare boring-slagverhouding (0.93:1), wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en duurzaamheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor een ketting gebruikt die doorgaans betrouwbaar is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Mazda Tribute 2.3i Touring staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handmatige transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle, wat door liefhebbers wordt gewaardeerd.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Mazda Tribute staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda Tribute 2.3i Touring met kenteken 36-PL-JZ uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als betrouwbare midi-SUV met praktische ruimte en degelijke techniek. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Mazda Tribute met kenteken 36-PL-JZ uit 2004 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.3-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een aantrekkelijke optie voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare en ruime SUV.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 46
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 01
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda Tribute 2.3 (36-PL-JZ)
Wat is de APK status van 36-PL-JZ?
De APK van 36-PL-JZ is verlopen op 09-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-PL-JZ een import auto?
Nee, 36-PL-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-PL-JZ gehad?
36-PL-JZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3i motor in de Mazda Tribute 2004?
De motorcode van de 2.3-liter MZR 4-cilinder benzinemotor is doorgaans L3-VE.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende aandachtspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda Tribute?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 104 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda Tribute 2.3i Touring uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.3-liter motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd en hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan na intensief gebruik slijtage aan de koppeling vertonen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Kenmerken:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, corrosie onder auto.
Elektronische storingen (lichtelijk)
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Storingen in elektrische functies, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
