Kenteken check 36-PR-KJ

APK verlopen - 3+ eigenaars - 236.893 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-421316
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
36-PR-KJ
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus C-MAX 1.8
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-PR-KJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.8 2004

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 36-PR-KJ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
13

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 36-PR-KJ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 36-PR-KJ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 36-PR-KJ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2004) – Kenteken 36-PR-KJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 21.475
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
132 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
QQDA
Vergelijkbare kentekens
157 voertuigen
Bekeken
418 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus C-MAX 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (582 liter, maximaal 1692 liter)[1].
  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[5][6].
  • Comfortabele wegligging en prettig rijgedrag voor een MPV[7].
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne turbo-modellen.
  • Goede actieradius dankzij de 55-liter tank[1].
  • Degelijke afwerking en basisuitrusting (airco, centrale vergrendeling, elektrische ramen voor)[1].

Minpunten

  • Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten (praktijk 1 op 12–13)[1].
  • Beperkt waardebehoud; oudere MPV’s zijn minder gewild.
  • Minder sportief rijgedrag dan de gewone Focus hatchback[7].
  • Geen extra zitplaatsen ten opzichte van de hatchback.
  • Basisuitrusting; weinig luxe of geavanceerde veiligheidsvoorzieningen.
  • Ouderwets uiterlijk en interieur vergeleken met nieuwere modellen.

Volledige analyse

Kenteken 36-PR-KJ is een rode Ford Focus C-Max uit 2004 met een 1798cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV is gebouwd op het Focus-platform en biedt praktisch ruimtegebruik voor gezinnen, zonder extra zitplaatsen ten opzichte van de gewone Focus. De nieuwprijs bedroeg destijds circa €23.900. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motorcode en techniek De Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003 is uitgerust met een 1798cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen (DOHC), transversaal geplaatst voorin. Het motorvermogen bedraagt 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm en het koppel 165 Nm bij 4000 tpm[1][3][8]. De motorcode voor deze 1.8-16V benzinemotor is **Zetec-E** (ook wel **Sigma** genoemd in sommige bronnen, maar voor deze generatie en cilinderinhoud is Zetec-E correct). Deze motor is voorzien van multipoint-injectie en heeft geen turbo[5]. De aandrijflijn bestaat uit een handgeschakelde vijfversnellingsbak en voorwielaandrijving[1][6].

## Transmissie en rijgedrag De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen bij normaal onderhoud. Slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden, maar is geen structureel probleem. De C-Max rijdt comfortabel en praktisch, maar is minder sportief dan de gewone Focus hatchback[7].

## Verbruik, onderhoud en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 14,3 (7,0 l/100km) gemiddeld, 1 op 11,1 (9,0 l/100km) in de stad, 1 op 20,0 (5,0 l/100km) buitenweg[1]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden vaak 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **Actieradius:** Ongeveer 786 km met een volle tank van 55 liter[1]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar bij een onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Geen structurele dure mankementen bekend. - **Bandenset:** €250–€400 per set (afhankelijk van merk). **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een benzineauto van 1798cc en 92 pk (let op: officieel 120 pk, maar soms 92 pk geregistreerd) betaal je in 2025 circa **€52 per maand** (€624 per jaar) wegenbelasting. Controleer altijd het kenteken 36-PR-KJ op de RDW-site voor de exacte bedragen.

## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003 ligt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, tussen **€1.500 en €3.000**. Het waardebehoud is matig; oudere MPV’s dalen sneller in waarde dan hatchbacks of SUV’s. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde het best.

Deze rode Ford Focus C-Max met kenteken 36-PR-KJ uit 2004 is een praktische, betrouwbare gezinsauto met voldoende vermogen en ruimte. De onderhoudskosten zijn laag, maar het verbruik is voor een moderne midi-MPV aan de hoge kant. Het waardebehoud is beperkt, maar voor het geld krijg je een degelijke, onderhoudsarme auto die geschikt is voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsuitjes.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €160
Xenon verlichting €1020
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Lichtmetalen velgen €745
Leer €2000
Metallic lak €470

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2024
OKT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 oktober 2004
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

22 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

28 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

11 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

Voertuigfoto's

Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2004 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code QQDA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 165 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,44 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 193 km/u
Gecombineerd verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (36-PR-KJ)

Wat is de APK status van 36-PR-KJ?

De APK van 36-PR-KJ is verlopen op 28-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 36-PR-KJ een import auto?

Nee, 36-PR-KJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-PR-KJ gehad?

36-PR-KJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003?

Deze variant heeft 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm[1][3][8].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 1 op 12 en 1 op 13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 1 op 14,3 (7,0 l/100km)[1].

Hoe groot is de bagageruimte?

De bagageruimte bedraagt 582 liter, uitklapbaar tot 1692 liter[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€300 per jaar voor regulier onderhoud bij een onafhankelijke garage, exclusief banden en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto van 1798cc en 92 pk (of 120 pk) betaal je in 2025 circa €52 per maand (€624 per jaar). Controleer altijd het kenteken 36-PR-KJ op de RDW-site voor het exacte bedrag.

Zijn er bekende motorproblemen?

Na zeer hoge kilometerstanden kunnen distributieketting, olieverbruik en incidenteel elektronica-problemen voorkomen. Geen turbo of injector-problemen bij deze motor[5][6].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Na zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen olieverbruik, vooral bij oudere motoren of bij gebrek aan regelmatig onderhoud.

Symptomen:

Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak (handmatig)

Incidenteel problemen met versnellingspook of synchro’s bij zeer hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, krakend geluid.

Gering risico
Elektronica

Elektronica (dashboard)

Incidenteel storingen in het dashboard of elektrische ramen.

Symptomen:

Uitvallende tellers, ramen werken niet meer.

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel en wielkasten bij slecht onderhoud of zoutgebruik.

Symptomen:

Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus C-MAX 1.8 in Nederland

Auto Nummerplaat