Kenteken check 36-PSZ-8

APK verlopen - 9+ eigenaars - 355.345 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-422724
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
36-PSZ-8
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 1.6 TDI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-PSZ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 36-PSZ-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 36-PSZ-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 36-PSZ-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 36-PSZ-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 36-PSZ-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.348
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
351 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
CAY
Vergelijkbare kentekens
16 voertuigen
Keren opgezocht
506 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1473 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig brandstofverbruik dankzij 1.6 TDI BlueMotion technologie
  • Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Ruime en praktische Variant uitvoering met veel laadruimte
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 77 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009
  • Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Mogelijke olielekkages en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten zonder hoge temperatuur
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelfouten vertonen
  • Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen, reparaties kostbaar
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Sommige elektronische storingen mogelijk, zoals EGR-klep problemen

Volledige analyse

Kenteken 36-PSZ-8 is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, een Trendline BlueMotion uit 2009, valt in de categorie kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €30.850. In dit rapport analyseren we de motorcode, bekende technische problemen, verbruik, onderhoudskosten, marktwaarde en wegenbelasting voor deze specifieke uitvoering.

De 1598cc 1.6 TDI motor in deze Golf Variant draagt meestal de motorcode CAYC. Deze 4-cilinder diesel levert 77 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn olielekkages en verhoogd olieverbruik, vaak door lekkende pakkingen of afdichtingen. De timingketting zelf is doorgaans betrouwbaar, maar inspectie blijft belangrijk. De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Ook kunnen de brandstofinjectoren na verloop van tijd problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. De dieselpartikelfilter (DPF) kan verstopt raken bij veel stadsgebruik zonder voldoende hoge temperatuur ritten, wat regeneratie belemmert.

De automatische transmissie in deze Golf Variant is een conventionele automaat (geen DSG). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of vertraagde schakelmomenten bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen bij goed onderhoud.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. DPF-reiniging of vervanging kan incidenteel extra kosten veroorzaken (circa €200-€400).

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Trendline BlueMotion (2009) met automaat en kenteken 36-PSZ-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele DPF-vervangingen of reinigingen. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling en motorloop is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 36-PSZ-8 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en DPF-verstopping, blijft het een goede keuze voor wie een comfortabele en zuinige gezinsauto zoekt met een gunstig wegenbelastingtarief.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €665
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €455
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

17 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan

4 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

31 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

15 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

23 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 31-03-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAY
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,63 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 113 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (36-PSZ-8)

Wat is de APK status van 36-PSZ-8?

De APK van 36-PSZ-8 is verlopen op 31-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 36-PSZ-8 een import auto?

Nee, 36-PSZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-PSZ-8 gehad?

36-PSZ-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CAYC voor de 1598cc 1.6 TDI motor in de 2009 Golf Variant.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De conventionele automaat is redelijk betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelfouten vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Welke problemen komen het meest voor bij deze motor?

Olielekkages, DPF-verstopping, turbo- en injectorproblemen zijn de meest gemelde issues.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Lekkende pakkingen en afdichtingen veroorzaken olielekkage, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, olieniveaus dalen snel.

Matig risico
Motor

Verstopping Dieselpartikelfilter (DPF)

DPF raakt verstopt door onvoldoende hoge temperatuur ritten, vooral bij veel korte stadsritten.

Symptomen:

Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of langdurig laag toerental rijden.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versnellingsbak kan schokken of vertraagd schakelen vertonen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.6 TDI BMT exemplaren

Type Plaat