Kenteken check 36-RJ-DS
APK verlopen - 4+ eigenaars - 228.742 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 36RJDS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 36-RJ-DS
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 36-RJ-DS
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 36-RJ-DS
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 36-RJ-DS
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2005) – Kenteken 36-RJ-DS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1405 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1AZ-FSE 2.0 VVTi motor met directe injectie
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede zitruimte
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7 l/100 km)
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassis afstemming
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl
- Motor kan onder belasting wat rumoerig klinken
- Beperkte prestaties vergeleken met concurrenten (0-100 km/h ca. 9,1 s)
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte luxe opties
Volledige analyse
Kenteken 36-RJ-DS is een grijze Toyota Avensis 2.0 VVTi Linea Luna uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving was nieuwprijs €28.700 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Avensis is de 1AZ-FSE, een DOHC 16-klep VVT-i motor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 147 pk en 196 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de timing chain, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische benzinemotor is zonder turbo. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig lopen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, passend bij een middenklasse sedan.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 6,0 l/100 km (ongeveer 16,7 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 108 pk (ongeveer 80 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Toyota Avensis 2.0 VVTi Linea Luna uit 2003 met kenteken 36-RJ-DS is een betrouwbare keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral olieverbruik en koppeling. Controleer ook de staat van de distributieketting en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond €2.000 tot €3.500 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 36-RJ-DS uit 2005 is een degelijke en praktische middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 VVTi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 45
APK keuring details: 53
APK keuring details: 45
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (36-RJ-DS)
Wat is de APK status van 36-RJ-DS?
De APK van 36-RJ-DS is verlopen op 16-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-RJ-DS een import auto?
Nee, 36-RJ-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-RJ-DS gehad?
36-RJ-DS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in de Toyota Avensis 2003?
De motorcode is 1AZ-FSE, een 2.0 liter 4-cilinder DOHC VVT-i motor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 5700 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen rond 150.000 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Avensis 2.0 VVTi uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Hoe vaak moet ik onderhoud laten uitvoeren?
Een onderhoudsbeurt wordt aanbevolen elke 15.000 tot 20.000 km of jaarlijks, inclusief olie verversen en controle van injectoren.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1AZ-FSE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten en slippen, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Timing chain slijtage
Hoewel zeldzaam, kan de timing chain speling krijgen wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten wat invloed heeft op rijcomfort.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
