Kenteken check 36-RX-VV

APK verlopen - 5+ eigenaars - 253.727 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-487017
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
36-RX-VV
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Plus 2.0 FSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-RX-VV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
VW Golf Plus 2.0 FSI 2005

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 36-RX-VV

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
47

Waardebehoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 36-RX-VV

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 36-RX-VV

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 36-RX-VV

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Golf Plus 2.0 FSI (2005) – Kenteken 36-RX-VV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.675
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
71 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BLX
Soortgelijke auto's in NL
12 voertuigen
Populariteit
559 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1317 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere prestaties.
  • Sportline-uitvoering met sportieve styling en betere wegligging.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelpassen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in de praktijk.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Injectoren en hoogdruk brandstofpomp kunnen defect raken, wat startproblemen geeft.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke motorrevisies.
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële cijfers.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 36-RX-VV is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €27.520.

De motor in deze Golf 2.0 FSI Sportline is een 1984cc viercilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (Fuel Stratified Injection). De motorcode voor deze 2.0 FSI is doorgaans EA113, een bekende Volkswagen motorcode voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en heeft een SOHC-configuratie met 8 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, de EA113 motor heeft enkele bekende problemen, zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren, die kunnen leiden tot startproblemen of vermogensverlies.

De Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2003 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie. Deze handbak staat bekend als betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij intensief gebruik kunnen onderdelen zoals de koppelingscilinder of versnellingsbakolie vervangen moeten worden.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline met kenteken 36-RX-VV uit 2005 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en brandstofinjectiesysteem. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van de kettingspanner en inspecteer het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte kosten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline met kenteken 36-RX-VV uit 2005 is een degelijke en sportieve hatchback met een krachtige 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €445
Navigatie €1200
Leer €1950
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2026
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
8 september 2023
SEP 2014

Kilometerstand

XXX,637 km geregistreerd

XXX,637 km
INFO
6 september 2014
JAN 2011

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
18 januari 2011
OKT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 oktober 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

3 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

29 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

4 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed

13 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

VW Golf Plus 2.0 FSI 2005 – Afbeelding 1
september 2023
VW Golf Plus 2.0 FSI 2005 – Afbeelding 2
september 2023
VW Golf Plus 2.0 FSI 2005 – Afbeelding 3
september 2023
VW Golf Plus 2.0 FSI 2005 – Afbeelding 4
september 2023
VW Golf Plus 2.0 FSI 2005 – Afbeelding 5
september 2023
VW Golf Plus 2.0 FSI 2005 – Afbeelding 6
augustus 2025
VW Golf Plus 2.0 FSI 2005 – Afbeelding 7
augustus 2025
VW Golf Plus 2.0 FSI 2005 – Afbeelding 8
augustus 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BLX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 633 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,2 s
Maximumsnelheid 209 km/u
Gemiddeld verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 198 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Plus 2.0 FSI (36-RX-VV)

Wat is de APK status van 36-RX-VV?

De APK van 36-RX-VV is verlopen op 08-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 36-RX-VV een import auto?

Nee, 36-RX-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-RX-VV gehad?

36-RX-VV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 FSI motor uit deze periode.

Hoeveel pk levert de 2.0 FSI motor?

De motor levert ongeveer 110 kW, wat neerkomt op circa 150 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en defecte injectoren of brandstofpomp.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Problemen met injectoren en hoogdruk brandstofpomp

Defecte injectoren of een falende hoogdrukpomp kunnen leiden tot slechte motorprestaties en startproblemen.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Plus 2.0 FSI in Nederland

Model Kenteken