Kenteken check 36-SFR-8
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 141.725 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 36SFR8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Corsa 1.2 (2011) – Kenteken 36-SFR-8
Waardebehoud Opel Corsa 1.2 (2011) – Kenteken 36-SFR-8
Onderhoud Opel Corsa 1.2 (2011) – Kenteken 36-SFR-8
Veiligheid Opel Corsa 1.2 (2011) – Kenteken 36-SFR-8
Prestaties Opel Corsa 1.2 (2011) – Kenteken 36-SFR-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Corsa 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1206 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-16V benzinemotor zonder turbo
- Praktische en compacte hatchback, makkelijk in de stad
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Betaalbare onderhoudskosten voor motor en chassis
- Goede balans tussen vermogen (63 kW) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime uitrusting in Cosmo-uitvoering
Minpunten
- Semi-automaat kan schokkerig schakelen en onderhoudsgevoelig zijn
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen
- Beperkte prestaties bij vol beladen of heuvelachtig terrein
- Waardevermindering door leeftijd en segment
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 36-SFR-8 is een blauwe Opel Corsa 1.2-16V Cosmo uit 2011 met een 1229cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback biedt een praktische en zuinige rijervaring met een vermogen van 63 kW (85 pk) en een maximum koppel van 115 Nm, ideaal voor stads- en snelwegritten.
De motorcode voor de 1229cc 1.2-16V benzinemotor in deze Opel Corsa is doorgaans de 'Z12XER' of 'Z12XEP', een 4-cilinder DOHC motor met multipoint injectie en 16 kleppen. Deze motor levert 63 kW (85 pk) bij 5600 tpm en 115 Nm koppel bij 4000 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1. Er is geen turbo aanwezig, wat de motor relatief eenvoudig en betrouwbaar maakt. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Injectoren en turbo zijn geen aandachtspunten voor deze atmosferische motor.
De automatische transmissie in deze Opel Corsa is een 5- of 6-versnellings semi-automaat (Easytronic), die bekend staat om zijn gebruiksgemak in stadsverkeer. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms storingen in de koppelingseenheid, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar voor een auto in deze klasse.
Bij aankoop van een Opel Corsa 1.2-16V Cosmo automaat met kenteken 36-SFR-8 uit 2011 is het belangrijk om de staat van de automatische transmissie goed te controleren, evenals het olieverbruik en de distributieketting. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schokkerig schakelen te detecteren. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Controleer ook de algemene staat van de carrosserie en elektronica, vooral bij een wat ouder bouwjaar.
Deze blauwe Opel Corsa met kenteken 36-SFR-8 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.2-16V motor en een gebruiksvriendelijke automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, kosten en prestaties, hoewel aandacht voor de automaat en olieverbruik belangrijk blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 13
APK keuring details: 44
APK keuring details: 08
APK keuring details: 21
APK keuring details: 41
APK keuring details: 52
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Corsa 1.2 (36-SFR-8)
Wat is de APK status van 36-SFR-8?
De APK van 36-SFR-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-SFR-8 een import auto?
Nee, 36-SFR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-SFR-8 gehad?
36-SFR-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-16V motor in deze Opel Corsa?
De motorcode is meestal Z12XER of Z12XEP, een 1.229 cc 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Corsa?
De Easytronic semi-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2-16V motor?
Er zijn geen grote problemen bekend, maar verhoogd olieverbruik en distributiekettingslijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Schokkerig schakelen automaat
De Easytronic semi-automatische transmissie kan schokken geven bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Haperend of schokkerig schakelen, soms storinglampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting normaal lang meegaat, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en geluid optreden.
Symptomen:
Tikkend geluid motor, motorstoringen.
Elektronische storingen Easytronic
Storingen in de elektronica van de semi-automaat kunnen leiden tot onregelmatig schakelen of uitval.
Symptomen:
Schakelproblemen, storinglampje, soms niet starten.
Versleten koppelingsonderdelen
De koppeling in de semi-automaat kan slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1206 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
