Kenteken check 36-SH-HX
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 140.517 km (peildatum nov 2025)
Let op: 34 bevindingen voor 36SHHX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 36-SH-HX
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 36-SH-HX
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 36-SH-HX
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 36-SH-HX
Prestaties VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 36-SH-HX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1393 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim interieur met flexibele zitopstelling en hoge instap, ideaal voor gezinnen[3].
- Zuivere en zuinige 1.6 FSI-motor met directe injectie, gemiddeld verbruik rond 7,2 l/100 km[2][7].
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag dankzij het Golf V-platform[3].
- Comfortline-uitvoering biedt extra luxe zoals climate control, cruise control en betere bekleding.
- Sterke reputatie op het gebied van veiligheid met meerdere airbags en ESP als standaard.
Minpunten
- Motor kent enkele bekende problemen, zoals olieverbruik en storingsgevoelige directe injectie (FSI)[zie veelvoorkomende problemen].
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder dan bij nieuwere modellen; plastic kan gaan kraken.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd (ca. € 600 per jaar).
- Beperkte herbruikwaarde; oudere modellen dalen snel in waarde.
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren vergeleken met TSI-modellen.
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhoud, vooral aan onderstel en deurschilden.
Volledige analyse
Kenteken 36-SH-HX is een blauwe Volkswagen Golf Plus uit 2006 met een 1598cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen. De Golf Plus 1.6 FSI Comfortline is een populaire midi-MPV met een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid.
De Golf Plus 1.6 FSI Comfortline uit 2005 is uitgerust met een 1.6 liter viercilinder benzinemotor met directe injectie (FSI). De motorcode voor deze 1598cc motor is **BAG** (let op: controleer altijd het kentekenbewijs of het motorblok voor de exacte code, want Volkswagen gebruikte meerdere 1.6 FSI-blokken in deze periode). Het vermogen bedraagt 85 kW (115 pk) bij 6.000 tpm en het koppel is 155 Nm bij 4.000 tpm[2][6][7]. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De aandrijflijn bestaat uit voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings, soms 6-versnellings afhankelijk van de uitvoering)[2][3].
De handgeschakelde versnellingsbak in de Golf Plus 1.6 FSI is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage van de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie die te lang wordt gebruikt, kunnen leiden tot stroever schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik. Een complete revisie van de versnellingsbak komt zelden voor bij deze motorisering.
**Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave bedraagt het gemiddelde verbruik 32,6 mpg (ongeveer 7,2 l/100 km)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 85 kW (115 pk) uit 2005 betaal je in Nederland in 2025 circa € 50 per maand (€ 600 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen de € 300 en € 500, afhankelijk van de staat van de auto. Grote reparaties (distributieriem, remschijven, uitlaat) kunnen dit bedrag verhogen. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een Golf Plus 1.6 FSI Comfortline uit 2005 in goede staat ligt tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Volkswagen-modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege betrouwbaarheid en onderhoudsvriendelijkheid.
Deze blauwe Volkswagen Golf Plus met kenteken 36-SH-HX uit 2006 is een praktische en zuinige midi-MPV, geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken tegen lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieriem en eventuele roestplekken. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze blauwe Volkswagen Golf Plus met kenteken 36-SH-HX uit 2006 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment midi-MPV’s. De 1.6 FSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten en verbruik acceptabel zijn. Let wel op de bekende kinderziektes en onderhoud de auto tijdig voor optimale levensduur.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 26
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 59
APK keuring details: 04
Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Een remonderdeel beweegt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.6 FSI (36-SH-HX)
Wat is de APK status van 36-SH-HX?
De APK van 36-SH-HX is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-SH-HX een import auto?
Nee, 36-SH-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-SH-HX gehad?
36-SH-HX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Golf Plus 1.6 FSI Comfortline?
Volgens de fabriek 7,2 l/100 km (32,6 mpg), in de praktijk vaak rond 8,0 l/100 km bij gemengd gebruik[2][7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer € 50 per maand (€ 600 per jaar) voor een benzineauto van 85 kW (115 pk) uit 2005.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Tijdig vervangen distributieriem (ca. 90.000 km), olie en filter elke 15.000 km, controle op olieverbruik en roestvorming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Koppeling kan bij veel stadsgebruik verslijten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, met name olieverbruik, storingsgevoelige directe injectie (FSI) en het belang van tijdige distributieriem vervanging.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Sommige 1.6 FSI-motoren hebben last van (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start.
Distributieriem
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (meestal elke 90.000 km of 5 jaar). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstig beschadigen.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.
Directe injectie (FSI) storingsgevoelig
De FSI-technologie kan storingsgevoelig zijn, met name bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Motorstoring, vermogensverlies, hoger verbruik.
Versnellingsbak slijtage
Bij veel stadsgebruik kan de koppeling verslijten. Ook versnellingsbakolie die te lang wordt gebruikt, kan leiden tot stroever schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, koppeling ‘pakt’ hoog op.
Roestvorming
Roest kan optreden aan onderstel, deurschilden en wielkasten, vooral bij auto’s die veel in vochtige omgevingen hebben gestaan.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroestende onderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
