Kenteken check 36-SV-PX
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 183.292 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 36SVPX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 36-SV-PX
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 36-SV-PX
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 36-SV-PX
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 36-SV-PX
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 36-SV-PX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en praktisch MPV-formaat met hoge zitpositie en flexibel interieur
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V benzinemotor (K4M) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en is robuust
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en vervangen moeten worden
- Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen in de versnellingsbak
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV’s
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest, vooral onderzijde en wielkasten
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten met turbo
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 36-SV-PX is een grijze Renault Modus 1.6-16V Team Spirit uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €18.695 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 1.6 16V benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 pk (60 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale bronnen spreken van 110-112 pk (82 kW) bij 6000 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is K4M, een bekende Renault 4-cilinder lijnmotor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo’s op deze uitvoering, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Modus 1.6-16V Team Spirit is robuust, maar kan bij intensief stadsgebruik of slecht onderhoud slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en druklager slijten, wat reparatie vereist.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Team Spirit met kenteken 36-SV-PX uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en de conditie van de injectoren. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Renault Modus met kenteken 36-SV-PX uit 2006 is een praktische en betrouwbare kleine MPV met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofverbruik en onderhoudskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is bij oudere exemplaren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Stadslicht werkt niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel
De parkeerrem beweegt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achterlicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Koplampen werken niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (36-SV-PX)
Wat is de APK status van 36-SV-PX?
De APK van 36-SV-PX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-SV-PX een import auto?
Nee, 36-SV-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-SV-PX gehad?
36-SV-PX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus 1.6 16V?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage van synchronisatieringen kan schakelen stroef maken, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt en soms moeilijk gaat.
Signalen:
Schakelen hapert, met name bij terugschakelen of naar de eerste versnelling.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na jaren gaan lekken, wat olielekkage en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliedamp, geur van olie in motorruimte.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakking van carrosserieonderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Modus 1.6 16V ESP exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
