Kenteken check 36-TDX-4

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 90.095 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-527407
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
36-TDX-4
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Yaris 1.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-TDX-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Toyota Yaris 1.0 2012

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 36-TDX-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 36-TDX-4

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 36-TDX-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 36-TDX-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2012) – Kenteken 36-TDX-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 13.647
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
229 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
1KRFE
Soortgelijke auto's in NL
1809 voertuigen
Aantal keren bekeken
799 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en lichte constructie
  • Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of vol beladen rijden
  • Beperkte binnenruimte, vooral achterin en voor bagage in de 3-deurs uitvoering
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Mogelijke slijtage van koppeling bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte luxe en infotainment opties in de Aspiration uitvoering
  • Soms beperkte beenruimte voor de middelste achterpassagier

Gedetailleerde analyse

Kenteken 36-TDX-4 is een zwarte Toyota Yaris 1.0 VVT-i Aspiration uit 2012, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €14.885.

De motor van deze Toyota Yaris is een 998cc 3-cilinder met variabele kleptiming (VVT-i), bekend onder motorcode 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 69 pk (51 kW) bij 6000 tpm en een koppel van 93 Nm bij 3600 tpm. De 1KR-FE motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, met een gemiddeld praktijkverbruik rond 1 op 20,8 (ca. 4,8 l/100 km). De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen zoals kettingslijtage of olieverbruik komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden. Turbo's worden niet toegepast op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Yaris 1.0 VVT-i is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.

De wegenbelasting voor deze 51 pk sterke Yaris ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterverversingen, remmen en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, maar blijft zuinig voor een benzineauto in deze klasse.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Aspiration uit 2011 met kenteken 36-TDX-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en kettingspanning. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Door de degelijke techniek en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor stads- en dagelijks gebruik. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en airconditioning.

Deze zwarte Toyota Yaris met kenteken 36-TDX-4 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine hatchback met een onderhoudsvriendelijke 998cc 3-cilinder motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte stadsauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1200
Parkeerhulp €350
Radio €450
Metallic lak €460

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 december 2024
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,282 km geregistreerd

XXX,282 km
INFO
17 mei 2019
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

5 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

28 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

8 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

14 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

17 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

21 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

Toyota Yaris 1.0 2012 – Afbeelding 1
november 2024
Toyota Yaris 1.0 2012 – Afbeelding 2
november 2024
Toyota Yaris 1.0 2012 – Afbeelding 3
november 2024
Toyota Yaris 1.0 2012 – Afbeelding 4
november 2024
Toyota Yaris 1.0 2012 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 1KRFE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,89 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 15,3 s
Topsnelheid 155 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 110 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Yaris 1.0 (36-TDX-4)

Wat is de APK status van 36-TDX-4?

De APK van 36-TDX-4 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 36-TDX-4 een import auto?

Nee, 36-TDX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-TDX-4 gehad?

36-TDX-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2011?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 69 pk (51 kW) bij 6000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20,8 (4,8 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die onderhoud vereist.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Kettingaandrijving slijtage

Hoewel de 1KR-FE motor een ketting gebruikt in plaats van een riem, kan bij hoge kilometerstanden de kettingspanning afnemen, wat geluiden en verminderde prestaties kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, verminderde acceleratie

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde transmissie kan bij intensief stadsgebruik en hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling vertonen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Soms treedt lekkage op bij de kleppendekselpakking, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, brandende geur

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen airco en dashboard

Sporadische storingen in de airconditioning en dashboardverlichting komen voor, meestal door verouderde connectoren of zekeringen.

Herkenningspunten:

Airco werkt niet, knipperende dashboardlampjes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Yaris 1.0 in Nederland

Voertuig Registratie