Kenteken check 36-XT-RG
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 193.484 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 36XTRG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V (2007) – Kenteken 36-XT-RG
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V (2007) – Kenteken 36-XT-RG
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V (2007) – Kenteken 36-XT-RG
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V (2007) – Kenteken 36-XT-RG
Prestaties Renault Modus 1.6 16V (2007) – Kenteken 36-XT-RG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1235 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Ruim interieur voor een kleine MPV met vijf zitplaatsen
- Zuinig brandstofverbruik rond 6,7 l/100 km gecombineerd
- Degelijke en eenvoudige 1.4 16V motor (K4J) met relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en 5 sterren Euro NCAP
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en lagere reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (72 pk) kan bij volle bezetting wat krap aanvoelen
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
- Verouderde technologie en comfortopties in vergelijking met nieuwere modellen
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 36-XT-RG is een blauwe Renault Modus 1.4-16V Exception uit 2007, modeljaar 2004, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1390cc motor in de Renault Modus 1.4-16V Exception uit 2004 draagt meestal de motorcode K4J. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 72 pk (officieel 98 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 72 pk vanwege belastingregels). De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Modus 1.4-16V is over het algemeen degelijk, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling is een standaard onderhoudspunt dat gemiddeld tussen de 500 en 1000 euro kost. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.4-16V Exception met kenteken 36-XT-RG uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze Modus ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Modus met kenteken 36-XT-RG uit 2007 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine MPV's. Met een zuinige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet goed, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Modus 1.6 16V (36-XT-RG)
Wat is de APK status van 36-XT-RG?
De APK van 36-XT-RG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-XT-RG een import auto?
Nee, 36-XT-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-XT-RG gehad?
36-XT-RG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is doorgaans K4J voor de 1390cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
De motor levert officieel 72 pk in Nederland, hoewel sommige bronnen 98 pk vermelden voor dezelfde motorvariant.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,7 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting kan een probleem zijn bij hogere kilometerstanden.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende sloten, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
