Kenteken check 36-XVS-8
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 244.781 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 36XVS8
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.2 TSI (2012) – Kenteken 36-XVS-8
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.2 TSI (2012) – Kenteken 36-XVS-8
Onderhoud SEAT Altea XL 1.2 TSI (2012) – Kenteken 36-XVS-8
Veiligheid SEAT Altea XL 1.2 TSI (2012) – Kenteken 36-XVS-8
Prestaties SEAT Altea XL 1.2 TSI (2012) – Kenteken 36-XVS-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Altea XL 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk
- Ruime en praktische combi met flexibel interieur en grote kofferbak
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud
- Comfortabele rijpositie en moderne styling voor zijn bouwjaar
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting spanning problemen bij hogere kilometerstanden
- Injectorproblemen kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorprestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 36-XVS-8 is een zwarte SEAT Altea XL uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 77 pk. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een ruime binnenruimte en een relatief lage nieuwprijs van €23.125.
De 1197cc motor in de SEAT Altea XL 1.2 TSI Ecomotive Copa is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode waarschijnlijk CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor levert 77 pk en 175 Nm koppel, met een turbocompressor voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere motoren. Turbo defecten komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie van de Altea XL 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Reparaties zijn betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,8 tot 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.2 TSI Ecomotive Copa met kenteken 36-XVS-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorlopen die kunnen wijzen op injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte SEAT Altea XL met kenteken 36-XVS-8 uit 2012 is een praktische en zuinige compacte middenklasse combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,693 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 45
APK keuring details: 42
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.2 TSI (36-XVS-8)
Wat is de APK status van 36-XVS-8?
De APK van 36-XVS-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-XVS-8 een import auto?
Nee, 36-XVS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-XVS-8 gehad?
36-XVS-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Altea XL uit 2006?
De motorcode is waarschijnlijk CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen waardoor onderhoud of vervanging nodig is.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,8 tot 5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Altea XL 1.2 TSI uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Soms problemen met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral bij tweede en derde versnelling.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
