Kenteken check 36-ZL-DB
APK verlopen - 6+ eigenaars - 191.023 km (peildatum nov 2023)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 36ZLDB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 3.0 (2002) – Kenteken 36-ZL-DB
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 3.0 (2002) – Kenteken 36-ZL-DB
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 3.0 (2002) – Kenteken 36-ZL-DB
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 3.0 (2002) – Kenteken 36-ZL-DB
Prestaties Audi A4 Cabriolet 3.0 (2002) – Kenteken 36-ZL-DB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Cabriolet 3.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0 V6 benzinemotor met 220 pk, ideaal voor open rijden[1][3][7].
- Degelijke Duitse afwerking en hoge zitcomfort voor vier personen.
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak met lage onderhoudskosten vergeleken met automatische varianten.
- Goede geluidsisolatie (voor een cabriolet) en luxe uitrusting in Exclusive-uitvoering.
- Schakelbaar ESP en traction control voor extra veiligheid.
- Relatief lage aanschafprijs voor een voormalige premium cabriolet.
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik (1 op 8 is realistisch), vooral bij sportief rijgedrag.
- Hoge wegenbelasting door het motorvermogen (€1.200/jaar).
- Dure reparaties aan de V6-motor bij problemen (arbeidsuren, onderdelen).
- Beperkte kofferbakruimte (ca. 11,1 ft³/315 liter) door softtopmechanisme.
- Verouderde multimediasystemen en beperkte connectiviteit.
- Kans op roestvorming bij deurranden en onder de softtop bij slecht onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-ZL-DB is een blauwe Audi A4 Cabriolet uit 2002 met een 2976cc V6 benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze cabriolet, oorspronkelijk geleverd voor €58.570, combineert Duitse degelijkheid met open rijplezier. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse markt.
De Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 Exclusive (2002) is uitgerust met een 3.0 liter V6 benzinemotor (motorcode: **ASN** of **BBJ**, afhankelijk van bouwjaar en markt; controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte code). Deze motor levert 162 kW (220 pk/217 hp) bij 6.300 tpm en 300 Nm koppel bij 3.200 tpm[1][3][7]. De motor is voorzien van vijf kleppen per cilinder, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint-inspuiting. De aandrijflijn bestaat uit een handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving[1][4].
De handgeschakelde zesbak in deze Audi A4 Cabriolet staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn aandachtspunten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) staat het gemiddelde verbruik op circa 1 op 10,5 (9,5 l/100 km), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 1 op 8 (12,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 162 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van provincie). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten circa €40-€60. **Onderhoud**: Een grote beurt (elk jaar of 15.000 km) kost €300-€500, afhankelijk van de garage. Reparaties aan de V6-motor kunnen duur uitvallen door arbeidsuren en onderdelenprijzen.
**Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2002 met kenteken 36-ZL-DB haalt in 2025 tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: De A4 Cabriolet 3.0 V6 verliest relatief snel waarde in de eerste jaren, maar stabiliseert na 15-20 jaar. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en gewild bij liefhebbers.
Deze blauwe Audi A4 Cabriolet met kenteken 36-ZL-DB uit 2002 is een karaktervolle open tweedeurser met een krachtige V6, degelijke afwerking en een prettige rij-ervaring. De onderhoudskosten zijn relatief hoog voor de leeftijd, maar de betrouwbaarheid van de handgeschakelde versie is een pluspunt. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,023 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,876 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 07
APK keuring details: 50
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 59
APK keuring details: 17
APK keuring details: 05
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Cabriolet 3.0 (36-ZL-DB)
Wat is de APK status van 36-ZL-DB?
De APK van 36-ZL-DB is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-ZL-DB een import auto?
Ja, 36-ZL-DB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 36-ZL-DB gehad?
36-ZL-DB heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële en praktische verbruik van de Audi A4 Cabriolet 3.0 V6?
Officieel (NEDC): ca. 9,5 l/100 km (1 op 10,5). Praktijk: vaak 12,5 l/100 km (1 op 8), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van provincie).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer de distributieketting, olielekkages, injectoren en het softtopmechanisme. Laat de versnellingsbakolie tijdig vervangen.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2002?
Tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Koppelingsslijtage komt voor bij hoge kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische storingen zijn zeldzaam, maar het softtopmechanisme en verouderde multimediasystemen kunnen problemen geven.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
De distributieketting kan op hogere leeftijd/stapelkilometers gaan ratelen of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksels, carter en/of turbo (indien aanwezig). Sommige exemplaren verbruiken veel olie.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen.
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor loopt onregelmatig, storingslampje brandt.
Softtopmechanisme
Elektrische storingen of mechanische slijtage aan het softtopmechanisme.
Herkenningspunten:
Softtop opent/sluit niet goed, storingsmeldingen.
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Slijtage aan koppeling en/of versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, koppeling ‘pakt’ hoog op.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
