Kenteken check 37-DH-SV
APK verlopen - 10+ eigenaars - 172.136 km (peildatum mei 2021)
Let op: 23 bevindingen voor 37DHSV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 S16 (1999) – Kenteken 37-DH-SV
Waardebehoud Peugeot 206 S16 (1999) – Kenteken 37-DH-SV
Onderhoud Peugeot 206 S16 (1999) – Kenteken 37-DH-SV
Veiligheid Peugeot 206 S16 (1999) – Kenteken 37-DH-SV
Prestaties Peugeot 206 S16 (1999) – Kenteken 37-DH-SV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 S16 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1125 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-16V motor met 135 pk, sportief karakter
- Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Handgeschakelde transmissie biedt goede rijbeleving
- Compacte afmetingen, makkelijk in de stad te parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en tijd
- Redelijk goede wegligging en stuurgevoel voor een kleine hatchback
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte achteruitzicht door brede C-stijl
- Handbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 37-DH-SV is een grijze Peugeot 206 2.0-16V Grand Tourisme uit 1999 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €21.055, staat bekend om zijn sportieve karakter en degelijke prestaties.
De motorcode voor de 1997cc 2.0-16V motor in de Peugeot 206 Grand Tourisme is doorgaans de EW10J4, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van circa 99 kW (135 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10.8:1 en levert een koppel van 190 Nm rond 4100 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een compacte auto uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade indien niet tijdig verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals, vooral bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Peugeot 206 2.0-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Ook kan de koppeling na verloop van tijd vervangen moeten worden, wat een relatief standaard onderhoudsbeurt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €400-€600 afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de bak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Peugeot 206 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 206 2.0-16V Grand Tourisme met kenteken 37-DH-SV uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en het functioneren van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde voor een nette 206 2.0-16V Grand Tourisme uit deze periode ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 37-DH-SV uit 1999 is een sportieve en betrouwbare compacte auto met een krachtige 2.0-16V motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en betaalbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor liefhebbers van een klassieke Franse hatchback.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,136 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,434 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,042 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,761 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,243 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,896 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,828 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band is te slap, Rembekrachtiger functioneert niet goed, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Band is te slap, Rembekrachtiger functioneert niet goed, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 S16 (37-DH-SV)
Wat is de APK status van 37-DH-SV?
De APK van 37-DH-SV is verlopen op 04-06-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-DH-SV een import auto?
Nee, 37-DH-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-DH-SV gehad?
37-DH-SV heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Peugeot 206 Grand Tourisme?
De motorcode is meestal EW10J4, een 2.0-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 135 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of inspectie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 2.0-16V Grand Tourisme uit 1998?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsstaat en kleur.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na 150.000 km verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectievervuiling
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door veroudering en slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan het motorolieverbruik toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Schakelpijn door synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
