Kenteken check 37-DX-XK

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 249.034 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-993515
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
37-DX-XK
Merk
Lexus
Lexus logo
Modeltype
IS 200
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-DX-XK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Lexus IS 200 2000

Betrouwbaarheid Lexus IS 200 (2000) – Kenteken 37-DX-XK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Lexus IS 200 (2000) – Kenteken 37-DX-XK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Lexus IS 200 (2000) – Kenteken 37-DX-XK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Lexus IS 200 (2000) – Kenteken 37-DX-XK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Lexus IS 200 (2000) – Kenteken 37-DX-XK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 28.326
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
290 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
1G-FE
Aantal in Nederland
267 voertuigen
Aantal keren bekeken
997 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus IS 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1580 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en soepele 2.0L inline 6-cilinder motor (1G-FE)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakelkarakteristiek
  • Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking voor zijn tijd
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een 6-cilinder motor

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne sportieve sedans
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële cijfers
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 114 pk benzinemotor in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 37-DX-XK is een zwarte Lexus IS 200 Sport uit 2000 met een 1988cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1999 is een middenklasse sedan met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.550.

De motor van de Lexus IS 200 Sport uit 1999 is een 2.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met motorcode 1G-FE. Deze DOHC 24-kleppen motor levert ongeveer 114 kW (155 pk) bij 6200 rpm en 195 Nm koppel bij 4600 rpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar aandachtspunt is de kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en geluiden. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Lexus IS 200 Sport is een 5-versnellingsbak die bekend staat als duurzaam en direct schakelend. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 8,5-9 L/100 km). De wegenbelasting voor een 114 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onderdelenvervanging kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Lexus IS 200 Sport met kenteken 37-DX-XK uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en kettingspanner, de conditie van de koppeling en transmissie, en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van een betrouwbare, sportieve sedan met een klassieke 6-cilinder motor.

Deze zwarte Lexus IS 200 Sport met kenteken 37-DX-XK uit 2000 is een solide en karaktervolle middenklasse sedan met een betrouwbare 1988cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op de timing chain en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Xenon verlichting €600
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Navigatie €3150
Leer nicht bekannt
Metallic lak €537

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 mei 2025
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,662 km geregistreerd

XXX,662 km
INFO
5 september 2020
JAN 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band is beschadigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

Lexus IS 200 2000 – Afbeelding 1
april 2025
Lexus IS 200 2000 – Afbeelding 2
april 2025
Lexus IS 200 2000 – Afbeelding 3
april 2025
Lexus IS 200 2000 – Afbeelding 4
april 2025
Lexus IS 200 2000 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1G-FE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1988 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 155 pk (114 kW)
Draaimoment 195 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 9,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 231 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Lexus IS 200 (37-DX-XK)

Wat is de APK status van 37-DX-XK?

De APK van 37-DX-XK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-DX-XK een import auto?

Nee, 37-DX-XK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-DX-XK gehad?

37-DX-XK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1988cc motor in de Lexus IS 200 Sport (1999)?

De motorcode is 1G-FE, een 2.0-liter inline 6-cilinder DOHC motor met 24 kleppen.

Zijn er turbo problemen bij deze Lexus IS 200?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 114 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage en olielekkages zijn de belangrijkste aandachtspunten bij hogere kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Lexus IS 200 Sport uit 1999?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage aan de kettingspanner en timing chain kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olielekkage motor

Oudere motoren kunnen olielekkages vertonen bij pakkingen en keerringen.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen

Moeilijk schakelen en kraken bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Krakend geluid bij schakelen, schakelproblemen vooral in lagere versnellingen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Lexus

Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Lexus IS 200 in Nederland

Voertuig Registratie