Kenteken check 37-HJS-3
APK verlopen - 13+ eigenaars - 229.760 km (peildatum okt 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 37HJS3
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2008) – Kenteken 37-HJS-3
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2008) – Kenteken 37-HJS-3
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2008) – Kenteken 37-HJS-3
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2008) – Kenteken 37-HJS-3
Prestaties MINI Clubman Cooper (2008) – Kenteken 37-HJS-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1220 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en unieke styling met praktische Clubman achterdeuren
- Betrouwbare 1.6-liter N12B16 motor zonder turbo
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige onderhoudsbehoefte
- Goede wegligging en rijplezier typisch voor Mini
- Redelijk ruime laadruimte voor segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Achterbank vouwt niet volledig vlak, minder praktisch dan concurrenten
- Sommige elektrische componenten kunnen storingen vertonen
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto
- Beperkte ruimte achterin en relatief hoge geluidsniveau bij snelweg
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-HJS-3 is een zwarte Mini Mini Clubman uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €25.450 en biedt een unieke combinatie van stijl en rijplezier.
De 1.6-liter motor in deze Mini Clubman is de N12B16, een 4-cilinder benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van ongeveer 88 pk. Deze motorcode wordt bevestigd door technische bronnen die de 1598cc motor in de Cooper-modellen van deze generatie identificeren. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto, maar heeft enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie in deze Mini Clubman is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper uit 2007 met kenteken 37-HJS-3 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserieconditie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken 37-HJS-3 uit 2008 is een charmante en praktische compacte auto met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,727 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,174 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,920 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,278 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 33
APK keuring details: 46
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper (37-HJS-3)
Wat is de APK status van 37-HJS-3?
De APK van 37-HJS-3 is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-HJS-3 een import auto?
Ja, 37-HJS-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 37-HJS-3 gehad?
37-HJS-3 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter benzinemotor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is N12B16, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzine Mini in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Clubman?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Storingen in het elektrische systeem zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, foutmeldingen.
Achterdeuren en sluitmechanisme
De Clubman dubbele achterdeuren kunnen problemen geven met sluiting en afdichting.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed, waterlekkage, windgeruis.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
