Kenteken check 37-JJV-5

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 199.532 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-158723
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
37-JJV-5
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
cee´d 1.4 ISG
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-JJV-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
KIA cee´d 1.4 ISG 2009

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 ISG (2009) – Kenteken 37-JJV-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
58

Waardebehoud KIA cee´d 1.4 ISG (2009) – Kenteken 37-JJV-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA cee´d 1.4 ISG (2009) – Kenteken 37-JJV-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid KIA cee´d 1.4 ISG (2009) – Kenteken 37-JJV-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties KIA cee´d 1.4 ISG (2009) – Kenteken 37-JJV-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 17.079
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
41 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4FA-I
Soortgelijke auto's in NL
42 voertuigen
Aantal keren bekeken
95 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d 1.4 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1263 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.4-liter CVVT motor (G4FA) met 109 pk.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km).
  • Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen.
  • Goede wegligging en handling voor compacte hatchback.
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting.
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment.

Aandachtspunten

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij verwaarlozing problemen geven.
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen.
  • Verouderde technologie en veiligheidsvoorzieningen.
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 37-JJV-5 is een grijze Kia cee'd 1.4 Fifteen ISG uit 2009, modeljaar 2007, uitgerust met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 80 kW (109 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.

De motor van deze Kia cee'd 1.4 Fifteen ISG is een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FA (Kia's 1.4-liter CVVT motor). Deze motor levert ongeveer 80 kW (109 pk) en 137 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en variabele kleptiming (CVVT). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering, meestal 5-bak bij 2007 modellen). Deze transmissie staat bekend als degelijk en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een neutrale wegligging en voldoende precisie in de besturing.

Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 Fifteen ISG uit 2007 met kenteken 37-JJV-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele distributiekettingproblemen. Controleer het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten. Marktwaarde ligt momenteel rond €2.000 tot €4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Een grondige proefrit en technische check zijn aan te raden.

Deze grijze Kia cee'd met kenteken 37-JJV-5 uit 2009 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en zuinige occasion.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €399
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juni 2024
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Foto's

KIA cee´d 1.4 ISG 2009 – Afbeelding 1
KIA cee´d 1.4 ISG 2009 – Afbeelding 2
KIA cee´d 1.4 ISG 2009 – Afbeelding 3
KIA cee´d 1.4 ISG 2009 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4FA-I
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1396 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 137 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 447 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,6 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA cee´d 1.4 ISG (37-JJV-5)

Wat is de APK status van 37-JJV-5?

De APK van 37-JJV-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-JJV-5 een import auto?

Nee, 37-JJV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-JJV-5 gehad?

37-JJV-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Kia cee'd 2007?

De motorcode is G4FA, een 1.4-liter 4-cilinder CVVT benzinemotor.

Hoeveel pk levert de 1.4 Fifteen ISG motor?

Deze motor levert ongeveer 80 kW, wat neerkomt op 109 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde