Kenteken check 37-JLV-5
APK verlopen - 6+ eigenaars - 180.650 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 37JLV5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S40 2.4 (2004) – Kenteken 37-JLV-5
Waardebehoud Volvo S40 2.4 (2004) – Kenteken 37-JLV-5
Onderhoud Volvo S40 2.4 (2004) – Kenteken 37-JLV-5
Veiligheid Volvo S40 2.4 (2004) – Kenteken 37-JLV-5
Prestaties Volvo S40 2.4 (2004) – Kenteken 37-JLV-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S40 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1457 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabel en ruim interieur voor deze klasse
- Hoge veiligheid met veel airbags en whiplash-bescherming
- Betrouwbare en duurzame 5-cilinder motor
- Rustige en soepele automaat
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik, zeker in de stad
- Beperkte bagageruimte
- Ouderwets uiterlijk en interieur
- Elektronische mankementen bij hoge leeftijd
- Dure reparaties bij automaat- of motorproblemen
- Matig waardebehoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 37-JLV-5 is een zwarte Volvo S40 uit 2004 met een 2435cc motor, 5-cilinder benzinemotor en een 5-traps automaat. Deze middenklasser uit 2004 biedt een goede balans tussen comfort, veiligheid en rijplezier, maar vraagt als oudere Volvo wel aandacht voor onderhoud en bekende mankementen. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, inclusief motorcode, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten, wegenbelasting en veelgestelde vragen.
## Motorcode & Technische Specificaties De Volvo S40 2.4 uit 2004 heeft een 2.4L (2435cc) 5-cilinder benzinemotor, type B5244S2. Deze motor levert 168 pk bij 6.000 toeren en 166 lb-ft (225 Nm) koppel bij 4.400 toeren[1]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 20 kleppen en variabele kleptiming. De transmissie is een 5-traps automaat, voorwielaangedreven[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Controleer op ratelende geluiden bij koude start (orange). - **Turbo:** Deze 2.4i-variant heeft géén turbo. Problemen met turbo’s komen dus niet voor bij deze motor[1]. - **Injectoren:** Incidenteel kunnen verstopt raken, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit (yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hoge leeftijd/kilometerstand, maar dit is geen structureel probleem (yellow). **Transmissie (automaat):** De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd/kilometerstand last krijgen van schokkerig schakelen of vertraagde reacties. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500–€2.000 bij volledige revisie (orange).
## Transmissie & Rijgedrag De 5-traps automaat biedt soepele schakelingen en past goed bij het comfortabele karakter van de S40. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor stabiel en comfortabel rijgedrag, ook op Nederlandse wegen. Het stuurgedrag is neutraal, met voldoende grip en comfort[1].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik volgens oude NEDC-norm: ca. 9,5 l/100 km (stad), 6,0 l/100 km (snelweg), gemiddeld 7,5 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger: 8–10 l/100 km is realistisch bij normaal gebruik. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze oude auto. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €31.460. De huidige marktwaarde (2025) voor een nette, onderhouden S40 2.4 automaat ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals bij veel oudere middenklassers. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€400 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden - **Reparaties:** Budgeteer €300–€600 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica) - **Bandenset:** €400–€600 per set (afhankelijk van merk/type) **Wegenbelasting (103 pk in Nederland):** De motor heeft officieel 103 pk (76 kW), maar in Nederland wordt wegenbelasting berekend op basis van gewicht en brandstofsoort. Voor een benzineauto van ca. 1.400 kg (leeg gewicht) betaal je in 2025 ongeveer €55–€60 per maand.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Comfortabel en ruim interieur** voor deze klasse, met goede stoelondersteuning en luxe afwerking[5]. - **Hoge veiligheid:** Veel airbags, gordijnairbags, whiplash-bescherming en solide bouwkwaliteit[5]. - **Betrouwbare motor:** De 5-cilinder is bekend om zijn duurzaamheid bij goed onderhoud. - **Rustige en soepele automaat**, ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer. - **Goede geluidsisolatie** en rijcomfort, ook op slechte wegen. - **Betaalbaar in aanschaf en onderhoud** vergeleken met Duitse concurrenten. **Nadelen:** - **Hoog praktijkverbruik** voor een middenklasser, zeker bij stadsgebruik. - **Beperkte bagageruimte** (405 liter), minder dan veel concurrenten[5]. - **Ouderwets uiterlijk en interieur** vergeleken met nieuwere modellen. - **Elektronische mankementen** kunnen optreden bij hoge leeftijd (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling). - **Dure reparaties** bij automaat- of motorproblemen. - **Matig waardebehoud**; de auto verliest relatief snel waarde.
Deze zwarte Volvo S40 met kenteken 37-JLV-5 uit 2004 is een comfortabele, veilige en betrouwbare middenklasser met een karakteristieke 5-cilinder motor en soepele automaat. De auto is betaalbaar in aanschaf, maar het praktijkverbruik en de onderhoudskosten kunnen tegenvallen. Goed onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan comfort, veiligheid en een uniek motorblok is de S40 2.4 een interessante optie, mits de onderhoudshistorie in orde is en de prijs aansluit bij de marktwaarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 06
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 19
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S40 2.4 (37-JLV-5)
Wat is de APK status van 37-JLV-5?
De APK van 37-JLV-5 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-JLV-5 een import auto?
Ja, 37-JLV-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 37-JLV-5 gehad?
37-JLV-5 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S40 2.4 automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Hoe betrouwbaar is de 5-cilinder motor?
De motor staat bekend als duurzaam bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van ketting- of olieverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€400 voor regulier onderhoud, plus €300–€600 voor onverwachte reparaties. APK kost €40–€60 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ca. €55–€60 per maand voor een benzineauto van ca. 1.400 kg.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €2.000 en €4.000 voor een net exemplaar, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De automaat kan bij ouderdom schokkerig of traag worden. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting) slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de ketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start
Automaat schokkerig/vertraagd
De automaat kan bij ouderdom schokkerig of traag reageren.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie
Elektronische storingen
Boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling kunnen storingen geven.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij hoge leeftijd/kilometerstand.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat af en toe branden
Injector vervuiling
Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij slechte brandstof of lang stilstaan.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo S40 2.4 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|