Kenteken check 37-KRJ-9
APK verlopen - 6 eigenaars - 125.997 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 37KRJ9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.4 16V (2010) – Kenteken 37-KRJ-9
Waardebehoud Fiat 500 1.4 16V (2010) – Kenteken 37-KRJ-9
Onderhoud Fiat 500 1.4 16V (2010) – Kenteken 37-KRJ-9
Veiligheid Fiat 500 1.4 16V (2010) – Kenteken 37-KRJ-9
Prestaties Fiat 500 1.4 16V (2010) – Kenteken 37-KRJ-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1015 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Karakteristieke Italiaanse styling en interieurafwerking.
- Betrouwbare 1.4 16V motor met voldoende vermogen voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in druk verkeer.
- Relatief lage wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor in Nederland.
- Redelijke onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en is kostbaar in onderhoud of reparatie.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten of grotere passagiers.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Marktwaarde kan sterk variëren afhankelijk van onderhoud en kilometerstand.
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-KRJ-9 is een witte Fiat 500 1.4-16V Lounge uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €18.195, biedt een karakteristieke Italiaanse stadsauto ervaring met een motorvermogen van circa 74 pk.
De 1368cc motor in deze Fiat 500 is een inline 4-cilinder met 16 kleppen (DOHC), bekend onder motorcode vaak aangeduid als de '1.4 16V' motor. Deze motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en heeft een karakteristiek soepel vermogen met een koppel rond 131 Nm bij 4250 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motorvariant zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden, en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 1.4-16V benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De automatische transmissie in deze Fiat 500 is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de koppelomvormer. Onderhoud is relatief eenvoudig maar kan prijzig zijn bij reparaties; een volledige revisie kan tussen de €1000 en €2000 kosten. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de automaatolie verlengt de levensduur aanzienlijk. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, met voorwielaandrijving en een licht stuurgevoel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.4-16V Lounge (2007) met kenteken 37-KRJ-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Vraag naar volledige onderhoudsdocumentatie en laat een proefrit maken om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, maar minder geschikt voor intensief snelweggebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500 tot €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Fiat 500 met kenteken 37-KRJ-9 uit 2010 is een charmante en compacte stadsauto met een betrouwbare 1368cc 1.4-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Voor liefhebbers van een klassieke Italiaanse hatchback is dit een aantrekkelijke optie met een redelijke marktwaarde en typische Fiat-eigenschappen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: 31
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 40
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 1.4 16V (37-KRJ-9)
Wat is de APK status van 37-KRJ-9?
De APK van 37-KRJ-9 is verlopen op 20-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 37-KRJ-9 een import auto?
Nee, 37-KRJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-KRJ-9 gehad?
37-KRJ-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc 1.4-16V motor?
De motorcode wordt vaak aangeduid als '1.4 16V' of type 350A1000, een inline 4-cilinder DOHC motor met 16 kleppen.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze specifieke 1.4-16V motor is natuurlijk aangezogen en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer zijn bekende problemen, onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen of afremmen.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, startproblemen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1015 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
