Kenteken check 37-LKJ-1

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 187.306 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-218890
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
37-LKJ-1
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane TCe 130
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 37-LKJ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane TCe 130 2010

Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 130 (2010) – Kenteken 37-LKJ-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Renault Mégane TCe 130 (2010) – Kenteken 37-LKJ-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane TCe 130 (2010) – Kenteken 37-LKJ-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane TCe 130 (2010) – Kenteken 37-LKJ-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Mégane TCe 130 (2010) – Kenteken 37-LKJ-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.680
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
57 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4J A7
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Keren opgezocht
392 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Mégane TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TCe turbomotor met 96 pk en 190 Nm koppel.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede rijbeleving en relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele wegligging dankzij lange wielbasis en brede spoorbreedte.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
  • Ruime hatchback met praktische indeling voor kleine middenklasse.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain die tot motorschade kan leiden bij nalatigheid.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Koppelingsslijtage en versnellingsbakproblemen komen voor.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of turbo.
  • Wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
  • Interieur en afwerking zijn minder hoogwaardig vergeleken met concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken 37-LKJ-1 is een grijze Renault Mégane uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder TCe benzinemotor die 96 pk levert. Dit handgeschakelde model uit 2008 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €22.190.

De 1397cc motor in deze Renault Mégane 1.4 TCe Expression uit 2008 heeft de motorcode K4M (algemeen voor 1.4-liter Renault benzinemotoren) met turbo. Deze motor levert 96 pk en 190 Nm koppel bij 2000-2250 rpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 10,5 seconden. De motor is een viercilinder met directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingspanningproblemen, verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo en injectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. De handling van de Mégane is goed voor zijn klasse, met een stabiele wegligging dankzij de brede spoorbreedte en een relatief lange wielbasis van 2,64 meter, wat zorgt voor een comfortabele en veilige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.4 TCe Expression uit 2008 met kenteken 37-LKJ-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door het goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik is dit model een interessante keuze voor wie een compacte, vlotte benzineauto zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Mégane met kenteken 37-LKJ-1 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.4 TCe motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en een aantrekkelijk prijsniveau op de tweedehandsmarkt. Goed onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Parkeerhulp €350
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juli 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
13 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,341 km geregistreerd

XXX,341 km
INFO
16 februari 2024
APR 2022

Kilometerstand

XXX,220 km geregistreerd

XXX,220 km
INFO
22 april 2022
APR 2016

Kilometerstand

XXX,713 km geregistreerd

108,713 km INFO
12 april 2016
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 mei 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

7 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

15 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

11 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De band is beschadigd

27 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

7 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

27 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Renault Mégane TCe 130 2010 – Afbeelding 1
februari 2024
Renault Mégane TCe 130 2010 – Afbeelding 2
februari 2024
Renault Mégane TCe 130 2010 – Afbeelding 3
februari 2024
Renault Mégane TCe 130 2010 – Afbeelding 4
februari 2024
Renault Mégane TCe 130 2010 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4J A7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1397 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 564 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane TCe 130 (37-LKJ-1)

Wat is de APK status van 37-LKJ-1?

De APK van 37-LKJ-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 37-LKJ-1 een import auto?

Nee, 37-LKJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 37-LKJ-1 gehad?

37-LKJ-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in de Renault Mégane 2008?

De motorcode is K4M, een 1397cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan slijten en de kettingspanner kan falen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Wat is het gemiddeld praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane 1.4 TCe Expression uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik te hoog

Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde